at轮胎指的是全地形轮胎,简称为AT:
它是一种兼顾越野和公路性能的轮胎。全地形轮胎的纹路设计较为粗犷,胎牙间距比普通公路轮胎大,这会导致一些公路性能指标降低和噪声增大。
然而,at轮胎在耐用性和非铺装路面上的附着力方面表现优异,使它成为越野和公路性能兼备的选择。这种轮胎的优势在于其既可以越野又适合日常代步。然而,由于其设计特点,at轮胎的公路性能指标和噪音问题成为其不足之处。噪音主要由胎纹和间隙决定。
at轮胎之间存在着较大的差异,根据用途不同,可以分为多种类型。有些at轮胎更倾向于沙土地越野,有些则更偏向于公路驾驶,还有一些则适用于泥地驾驶。总体来说,触地橡胶越多,公路操控性越好;触地花纹越少,且沟槽越深,越野性能越好。
AT轮胎的胎面花纹通常带有块状凸起的横向花纹,而纵向花纹不如HT普通公路轮胎规则。这种设计可以提高未铺路面上的抓地力,具体来说是利用块状突起之间的空隙将土壤、沙子或雪地上的起伏压出。
舒适型四季全地形轮胎固铂DISCOVERER ATT,是一款专为SUV打造的高性能轮胎,它在日常公路行驶和越野驾驶中表现出色。这款轮胎的卓越之处在于其独特的设计,能够在多种地形中自如切换,无论是城市道路还是崎岖的野外,都能轻松应对。 在城市
Wrangler轮胎是固特异旗下的一个轮胎系列,专为各种驾驶需求打造,涵盖多种不同类型的轮胎,适用于越野等多种复杂路况。固特异作为全球最大的轮胎生产商之一,自1898年创建以来,积累了丰富的技术经验,业务遍布全球。 Wrangler轮胎具有
AT轮胎是全地形轮胎的意思。这种轮胎具有越野和公路性能兼备的特点,适用于多种道路环境。AT轮胎的纹路设计较为粗犷,胎牙间距比普通公路胎更大,这导致了其在公路行驶时的性能有所降低,并且可能会产生较大的噪音。 但是,全地形轮胎的耐用性和在非铺装