在中大型SUV领域,丰田普拉多享有很高的声誉,但与大众途昂相比,途昂更是一款实用的选择。
虽然普拉多2700在某些方面有其优势,但在实际驾乘体验中,大众途昂更能满足需求。特别是长途试驾过程中,途昂的表现尤为突出。
外观方面,普拉多2700的视觉效果更加霸气,而途昂则显得更为低调。但当打开车门,途昂的内饰设计和科技感则明显优于普拉多。途昂的内饰设计精致,无论是座椅舒适性还是视野效果,都优于普拉多。
在车内空间方面,途昂的表现更是令人满意。尤其是第三排座椅,途昂的座椅舒适性比普拉多2700更胜一筹,更适合长途乘坐。此外,途昂的后排空间也比普拉多更宽敞,满足了家庭用户的需求。
动力方面,途昂搭载2.0T和2.5T发动机,其中2.0T车型的最大扭矩为320N·m,而2.5T车型的最大扭矩高达500N·m,动力表现非常出色。相比之下,普拉多2700的动力略显不足,尤其是在满载情况下加速显得有些吃力。
在驾驶体验方面,途昂的底盘调校更为出色,驾驶感受更加轻盈。尤其是在高速行驶时,途昂的表现更为稳定,加速响应迅速,动力输出线性。同时,途昂的变速箱表现也很出色,换挡平顺,燃油经济性也得到了保障。
此外,途昂在NVH静谧性方面也表现出色,尤其是在高速行驶时,噪音控制得当,为驾驶者提供了更加舒适的驾驶体验。结合终端售价来看,大众途昂似乎更值得考虑,特别是在实用性方面,途昂明显优于普拉多2700。
大众途昂手动挡车型的表现确实值得称道。尽管途昂以自动挡为主,但手动挡车型依然具备独特的优势。首先,其换挡手感清晰,挡位切换流畅自然,驾驶者能够细腻地掌控动力输出,无论是在拥堵路段缓行还是高速超车,都能轻松应对。此外,离合器调校得恰到好处,踏
大众途昂是大众汽车在国内推出的一款中大型SUV,原型车在海外名为Teramont。它分为2.0T两驱版、2.0T四驱版和2.5T四驱版车型,以满足不同消费者的需求。这款车型在外观设计上显得雄壮有力,回头率很高,轮毂的设计也非常出色,成为了选
途昂的动力性能非常出色,提供多种动力选择,包括2.0T低功率、2.0T高功率以及2.5TV6发动机版本。这些动力配置能够满足不同驾驶场景的需求。 对于2.0T低功率版本,最大功率为186马力,最大扭矩320牛·米,适用于城市道路行驶。在日常