四轮定位到底能不能轻易做？多数人不知道的真相

许多车主对四轮定位存在误解，认为它是一种保养形式，但实际上，四轮定位只是一种维修手段：

4S店或者修理厂的维修师傅们通常会建议车主做四轮定位，但这种建议并不总是必要的。通常情况下，只有当车辆出现问题时，四轮定位的作用才能显现出来。下面，我们将详细介绍一下车辆在行驶过程中出现哪些问题时需要进行四轮定位。

一、由悬架三角臂球头位移引发的跑偏这种情况可能是由于悬架三角臂球头外面的橡胶套损坏，导致球头位移，使得左右车轮不在同一水平线上。这种情况下需要更换三角臂球头，更换悬架部分零件，必须进行四轮定位校准角度。

二、由避震器渗油引发的跑偏避震器胶套过早老化渗油，导致左右避震器阻尼系数不同，左右避震器一软一硬，行车过程中肯定会出现偏移。更换避震器或胶套后，也需要做四轮定位校准角度。

三、悬架三角臂球头位移引起的吃胎这种情况对轮胎的寿命有很大影响，也是影响行车安全的隐患。更换球头后，换上新轮胎并做四轮定位校对定位参数即可解决。

四、由转向轮定位参数失准引起的方向盘过沉当车辆行驶过程中方向盘过沉时，可能是由于转向轮定位参数失准引起的。这种情况下需要进行四轮定位，以调整前束角并检查其余定位角度参数是否正常。

五、由转向轮定位失准引起的方向盘抖动当车辆行驶至一定速度时，方向盘抖动严重，可能是因为转向轮前束角失准引起的。此时也需要进行四轮定位，以调整前束角并检查其余定位角度参数是否正常。

六、关于什么时候做四轮定位当里程表达到一定的公里数时，如果车主感觉车辆有问题，可以去4S店或维修厂做一个检查。如果车辆运行正常，四轮定位这一“保养项目”可以免除，不要盲目听从建议。