新雨燕2013款有着时尚精致的外观,前排空间宽敞,驾驶操控性好,方向盘指向精准,车身小巧灵活,可以轻松驶入任何车位。
此外,底盘高,离地间隙为14.5公分,日常行驶时不会遇到任何问题。保养费用较低,常规保养仅需300元左右,每五千公里进行一次。
然而,新雨燕2013款也存在一些缺点。内饰全部采用硬塑料,做工一般,行驶过程中会出现异响。1.3L发动机虽然经济省油,但动力稍显不足,起步速度较慢,超车时需要提前降档储备动力。车辆A柱过宽,转弯时视觉盲区较大。储物空间较少,门板上连个放水的地方都没有。
外观设计是新雨燕2013款的最大亮点,时尚且不失稳重,具有质感,丰满圆润的车尾设计,大大的前灯,给人一种可爱而小资的感觉。此外,雨燕的改装潜质非常大,外观稍加改动,就能展现出另一番狂野的风采。
新雨燕2013款的内饰做工略显寒酸,整车内饰全部采用硬塑料,行驶过程中会发出各种异响。另外,发动机噪音较大,整车密封效果一般,底盘隔音效果基本没有。三角牌的轮胎规格为16570R14,行驶过程中会产生较大的胎噪。
新雨燕2013款的空间表现较为出色。本人身高175cm,调整到合适的位置后,前排座位头部还有一拳的空间,后排座位也可以容纳一个成年人正常坐姿。后备箱空间扩展性强,后排座椅可以四六分开放倒,放倒后的后备箱容积非常可观。此外,后座在四六分放到后还可以掀起来,扩展出更大的载物平台,这一点在同级别小车中算是小有亮点。
配置方面,新雨燕2013款较为寒酸,不带多功能方向盘、多媒体大屏,甚至没有ESP、侧气囊等安全配置,方向盘只有上下两档调节,连后门的玻璃升降都是手摇的。后排没有空调出风口。
新雨燕2013款搭载日本铃木公司1.3L全铝发动机,最大功率高达63kw,最大扭矩110n.m,虽然动力提升明显,但仍然存在起步和超车时动力不足的问题。
操控方面,新雨燕2013款方向盘采用电子助力,高速行驶时较为实用,转弯半径小,给油灵敏。刹车效果中规中矩,脚感舒适。
油耗方面,新雨燕2013款的表现令人满意。除了冬季天冷外,其他季节的城市油耗基本维持在7L/100km,曾经高速油耗最低跑出过4.3L/100km。
舒适性方面,新雨燕2013款底盘悬挂减震过硬,过坑洼路段和减速带时颠簸较大。整车隔音效果一般,前排座椅较为宽大,包裹性好,但腰部支撑一般,后排座椅较直,坐久了会感到疲劳。前挡风玻璃坡度大,视野非常宽阔。
铃木雨燕汽车总体来说是一款有特点的车型。外观方面,设计较为经典,兼具现代与动感的元素,历经多年仍耐看,车门质感好,车灯亮度足够。内饰方面实用但不华丽,材料多为硬塑料,做工略显粗糙,拼接有瑕疵,多媒体系统稍显过时。在舒适性方面,前排空间大,座
有人或许会对2010款铃木雨燕和2011款的差异感到好奇。首先,从外观设计来看,2011款对前包围进行了更新,采用了更具现代感的T3旷野风格设计,而尾部的设计也经过了一些调整,但总体来看,变化并不是特别显著。 在内饰方面,2010款铃木雨燕
作为刚考完驾照的新手,我希望能够拥有一辆价格适中、保值率高的汽车。在一番比较之后,我选择购买了铃木雨燕,原因是它的价格比飞度更实惠,而且三大件十分可靠,保值率也很高。对于喜欢改装的车主来说,雨燕在市场上有很多可选择的改装部件,这让我决定入手