日产蓝鸟为何销量不如轩逸？

这背后有两个重要的原因：

首先，车辆设计的差异是导致销量差距的重要因素。蓝鸟的车身尺寸为4683*1780*1465，轴距为2700毫米，属于紧凑级轿车。虽然这个尺寸的轿车可以走运动路线，但日产在设计方面显得过于另类。例如，蓝鸟的C柱设计显得怪异，破坏了侧面的美感。

车身线条也不协调，导致整体造型显得丑陋。尤其是尾灯设计，更像是日漫中的“死鱼眼”，缺乏活力。对于许多消费者而言，外观设计是决定是否购买汽车的重要因素之一，而蓝鸟的外观显然未能满足他们的审美需求。

其次，价格定位也是导致销量差距的重要原因。蓝鸟的指导价为12.59-13.39万元，然而其动力系统水平仅符合6-8万元区间的汽车。蓝鸟搭载的发动机为1.6升的HR-16发动机，采用进气歧管喷油技术，动力储备为90千瓦/155牛米，百公里加速需要13-14秒，性能堪比面包车。

变速箱使用的是最低级别的无级变速器（CVT），这种变速箱存在磨损、使用寿命短和传动损耗大的问题，使用体验非常糟糕。此外，CVT变速箱的更换成本也较高，导致后期维护费用增加。

与蓝鸟相比，轩逸的指导价较低，经典款的实际售价更是低于六万元。在日产疯狂以价换量的阶段，轩逸的门槛一度低至六万出头，甚至比桑塔纳和捷达的售价还要低。尽管轩逸的车辆品质可能不如预期，但许多消费者更在意的是品牌，而非车辆品质。因此，他们愿意选择这些“廉价洋车”。而蓝鸟由于定位过高，无法降低价格以吸引更多的消费者，这导致了其销量的低迷。