铲车用的是什么变速箱？

铲车的变速箱类型多样，常见的有行星式变速箱和定轴式变速箱。行星式变速箱使用率较高，90%以上的50装载机都配备了这种类型的变速箱:

例如，像柳工、龙工、厦工等众多国内装载机厂家，虽然品牌不同，但所使用的变速箱大致相同，只是在细节上有所微调。铲车的变速箱并不是AT变速箱，而是由齿轮和轴组成，通过不同齿轮组合实现变速变矩。其工作原理类似于轿车上的AT自动变速箱，但构造有所不同。铲车变速箱里的液力变矩器类似于普通车的离合器，不过它依靠液力传动。比如两个风扇对着吹，一个通电一个不通电，不通电的风扇也会转动，液力变矩器就是这个道理。主动扇与飞轮相连，从动的与输出轴相连，中间靠液压油传动。

如果铲车变速箱出现问题，维修时需要特别注意多个方面。例如，变矩器故障，维修时应注意检查涡轮组一二级涡轮的间隙，查看轴承有无磨损，安装时可用调整垫片调整涡轮与罩轮的间隙，使变矩器达到良好的工作状态。对于变速箱故障，拆解时要留意各部件的磨损程度，首次拆解要注意摩擦片的安装顺序。安装时要清洗箱体和零部件，安装顺序为倒档活塞-倒档-隔离架-1档-1档活塞-中盖-2档-端盖，摩擦片一铁一铜分隔安装，铁片靠近活塞体一面。

在装载机的液力机械变速箱液压系统中，常见故障是压力过低甚至无压力，导致装载机无法行驶。故障原因可能有：变速箱中液压油不足或不符合标准；油底壳中的油滤芯堵塞；油底壳至变速泵的油管漏气、破皮或有夹层；变速泵损坏或磨损过度；液压油过滤器旁通阀堵塞；减压阀弹簧弹力过低或弹簧折断；离合器切断阀故障；液力变矩器磨损过大或安全阀开启压力过小。遇到这类问题，通常使用压力表测量各部位压力来判断故障部位。通过这种方式，可以准确地定位并解决故障。