一般来说,汽车散热风扇会在发动机水温达到80-85℃时开始工作。
大部分汽车都配备了两组散热风扇,采用电子温控的方式运行。通常情况下,只有一组风扇工作,即使在短距离驾驶后,另一组风扇也有可能不会启动,这是因为当发动机水温未达到系统预设温度时,另一组风扇是不会转动的。
散热风扇通常位于散热器背面,向发动机舱内吹风。气流从散热器或空调冷凝器前方流过散热器或冷凝器,带走热量。因此,当风扇转动时,可以明显感觉到车底盘下方有热风逸出。如果打开引擎盖,还能看到风扇在转动,甚至在确保安全的前提下把手伸到风扇背面,也能感受到强烈的气流。
有车提示:如果在驾驶过程中发现温度报警,应及时检查并进行维护。如果没有温度报警,可以不用过多担心。
使用硅油风扇的汽车主要集中在一些越野车、货车、半挂车以及卡车上。这些车型之所以选择硅油风扇,是因为它具有较高的可靠性和耐用性。与之相比,大部分家用车则更倾向于使用电子散热风扇,这种风扇通过传感器来控制风扇的开关。然而,电子散热风扇长时间使用
汽车散热风扇的转动时间主要由冷却液温度决定,而不是固定不变的。一般情况下,当冷却液温度达到95℃时,散热风扇会启动中档转速,大约为1600转/分钟;而当温度升至105℃时,风扇则会启动高档转速,大约为2400转/分钟。 通常情况下,汽车在行
汽车散热风扇何时开始转动,这并非一成不变,主要取决于冷却液的温度。通常情况下,当冷却液温度达到95°C时,风扇会启动中档转速,大约为1600转/分钟;而当温度升至105°C时,风扇则会启动高档转速,转速大约为2400转/分钟。通常情况下,汽