使用硅油风扇的汽车主要集中在一些越野车、货车、半挂车以及卡车上。这些车型之所以选择硅油风扇,是因为它具有较高的可靠性和耐用性。
与之相比,大部分家用车则更倾向于使用电子散热风扇,这种风扇通过传感器来控制风扇的开关。然而,电子散热风扇长时间使用后,可能会出现一些故障,这些问题可能会干扰发动机的正常散热,进而影响汽车的正常运行。
硅油风扇内部配备了一个硅油离合器。当发动机温度升高时,硅油离合器会结合,促使风扇转动,帮助水箱散热。这样一来,硅油风扇不仅能够根据需要自动调节风扇的转速,还能在出现故障时通过简单地固定轴来继续工作。这种设计大大提高了汽车在极端环境下的可靠性和耐用性。因此,大货车、半挂车和越野车的驾驶员们通常会更加青睐硅油风扇。
一般来说,汽车散热风扇会在发动机水温达到80-85℃时开始工作。大部分汽车都配备了两组散热风扇,采用电子温控的方式运行。通常情况下,只有一组风扇工作,即使在短距离驾驶后,另一组风扇也有可能不会启动,这是因为当发动机水温未达到系统预设温度时,
汽车散热风扇何时开始转动,这并非一成不变,主要取决于冷却液的温度。通常情况下,当冷却液温度达到95°C时,风扇会启动中档转速,大约为1600转/分钟;而当温度升至105°C时,风扇则会启动高档转速,转速大约为2400转/分钟。通常情况下,汽
汽车散热风扇通常在冷却液温度升高到一定程度或是汽车空调开启时启动。当冷却液温度达到95℃左右,不同车型的热敏感开关会控制风扇自动启动,以中档转速运行。若温度进一步升至105℃左右,风扇则切换到高档,以防止水箱水温超过安全标准,避免发动机受损