如何消除斯巴鲁森林人的噪音:
斯巴鲁森林人(配置)是进行整车隔音的理想选择。我们使用的隔音材料包括大能蓝金刚、大能超级温莎和噪音终结者。
在汽车隔音之前,我们的技师会对车身和座椅进行防护处理。仪表台是车身中非常低频的区域,因此,改装技术人员会先用大能专用隔音材料进行特殊隔音处理。在底盘的第一层,我们会使用金刚隔音材料,在第二层,前踏板用高能噪音终结者覆盖,而后座则使用超级温莎覆盖,以降低底盘的低频共振噪音,同时增强汽车底盘钣金的结构。
后备箱是一种空腔结构,容易在汽车行驶时产生振动噪音。来自外部的路面噪音和轮胎噪音也容易通过车轮弧线传到车内。为了解决这些问题,我们首先使用大能蓝金刚和超级温莎对后备箱进行冲击和吸声处理,然后对轮弧进行减震吸音处理,从而减少后备箱处的噪声产生和输入。
轮胎在行驶过程中会产生很大噪音,特别是在高速行驶时。因此,翼子板的隔音非常重要。我们会使用蓝金刚和超级温莎进行填充。施工结束后,改装技术人员会与车主一起进行道路测试,结果显示,车厢内的噪声分贝明显降低,即使在恶劣路况下,车内噪音也在可接受范围内,车主们非常满意。
科沃兹确实提供了全车隔音服务,这在高速行驶时能够有效减少额外的噪音干扰。当驾驶者和乘客关闭车窗后,依然能享受一个相对宁静的交谈环境,不必担心噪音影响。全车隔音措施对于降低发动机噪音同样具有显著的效果。 针对发动机噪音,科沃兹采用了多种隔音技
吉利帝豪在隔音效果方面表现非常优秀,其出色的声学材料能够显著降低车内噪音,为乘客提供一个宁静而舒适的驾驶环境。这种隔音技术采用先进的声学材料,有效隔绝外界噪音,确保车内安静。 帝豪的隔音材料主要由聚氨酯制成,这种材料具备出色的吸音和隔音性能
新速腾在降低噪音方面表现如何呢?通过一系列测试,我们发现车辆在不同行驶速度下的噪音水平有所不同。当车辆处于静止状态时,噪音强度仅为43.3分贝,这个数值非常理想。然而,随着车速的增加,噪音水平也随之上升。在以60km/h的速度行驶时,噪音强