2018款美规版福特野马有哪些全新升级？

2018款美规版福特野马Mustang，最显著的变化就是大灯。

老款大灯是氙气+LED，外眼角向上扬；而新款大灯变成了全LED自动大灯，外眼角向下耷拉，眼神更加凶狠。内眼角标志性的三道LED日行灯在新款中继续保留。下方的雾灯也发生了变化，老款有一个独立的小圆雾灯，新款取消了基本型雾灯，但P版的横条转向灯集成了LED雾灯。此外，发动机盖上新增了一对散热口，真的可以通风，提升了发动机舱的散热性能，又帅又实用。

车身侧面，唯一的变化是轮圈尺寸从18寸缩水为17寸，原先标配的18寸轮圈现在需要选装。新款获得了一个全新样式的下包围，前唇变得更加低矮，向前突出，提供了更大的下压力，但接近角缩小了，上下坡时需要更加小心。下包围两侧新增的进气口有助于改善气流走向，并且有助于前轮刹车散热，减少激烈驾驶时的刹车衰减。

车尾变化主要体现在尾灯和扰流器。尾灯虽然仍然是三道杠，但增加了折角，造型更加立体，老款则相对简单。扰流器由车身同色变为了黑色，并且造型更加复杂，实际上是将原先P版的下扰流器升级为标配。而后备箱盖上的小刀片扰流器则需要选装。底盘悬架也进行了升级，提升了新款野马的车身姿态和操控表现。

内饰方面，2018款美规版福特野马新款的整体设计和布局没有变化，唯一显著的变化是横贯前舱的装饰面板变成了碳纤维样式，运动气息更浓。方向盘样式没有变化，但音量控制和菜单控制的位置对调了，音响控制放在了左边，菜单控制放到了右边。座椅方面，主副驾的电动调节被取消，变成了手动座椅，电动座椅需要选装。

2018款加版福特野马的中期改款核心在于动力。主要变化包括变速箱由原先的6AT升级为10AT，动力得到提升。以2.3T为例，功率保持314匹马力不变，但扭矩从434牛米提高到了475牛米，进一步抛离了老对手科迈罗2.0T。