LNG9.6米大单桥燃气版载货车有哪些？

首先来看一下东风柳汽乘龙H5 280马力 LNG载货车：

这款车型在2024年东风柳汽商用车营销年会上亮相，成为市场上续航里程最长的燃气大单桥。该车采用了经典的乘龙H5驾驶室设计，外观时尚，内部配置有气囊减震座椅、多功能方向盘、组合式仪表、中控大屏等高端配置。动力方面，搭载东风康明斯D6.7NNS6B280发动机，最大功率205千瓦，峰值扭矩达1100牛米。

变速箱采用带有同步器的8档法士特变速箱，超速档设计，头档速比为7.307，最高档速比为0.75，可降低维护成本，提高出勤率。在底盘方面，采用9T级后桥，速比为3.909，配置有加宽制动器，提高了制动性能，延长了使用寿命，降低了维护成本。实拍车型搭载550升+550升气瓶，可选600升+600升的超大气瓶，最大续航里程可达2400公里+，完全能够满足快递运输行业高时效性的需求。

接下来是一汽解放J6L 260马力 LNG载货车。在2024解放年会上，一汽解放展出了一款J6L 260马力4X2LNG厢式载货车。该车采用了经典的J6L造型设计，整车长宽高分别为11960x2550x4000mm，轴距为7100mm。现场实拍车型匹配的是厢式上装，其尺寸为9700x2460x2600mm，可实现62方左右的装载容积。

动力方面，搭载了锡柴CA6SL-26E6N直列六缸燃气发动机，排量7.4升，最大功率191千瓦，峰值扭矩1100牛米。变速箱采用8档手动变速箱，具体型号为一汽解放CA8TAX110FS1，超速档设计，头档速比为7.323，最高档速比为0.755，换档过程更平顺。底盘方面，后桥采用378铸造桥，速比为3.727，悬架采用前7后7+3多片簧设计，提供充足的承载能力；车辆采用双侧置气瓶设计，气瓶总容积为1000L，续航里程轻松达到2000公里。

再来看陕汽康明斯龙骥 280马力 LNG载货车。近期，陕汽推出了一款基于载货车打造的全新燃气车型——龙骥。该车采用全新的L5000驾驶室，高顶双卧设计，造型时尚，配置丰富，气囊减震座椅、多功能方向盘、组合式仪表、中控大屏、自动空调等配置一应俱全。动力方面，搭载康明斯D6.7NNS6B280燃气发动机，最大马力可达280马力，最大扭矩达1100牛米。

传动方面，匹配8档法士特手动变速箱，输入功率209千瓦，输入扭矩1100牛米，头档速比为9.656，最高档速比为0.739。实车配备一个500升容积的气罐，续航里程可达1000公里左右，底盘空间设计宽敞，可匹配更多异形和下沉箱需求。

最后是汕德卡G5S 290马力 LNG载货车。在中国重汽2024年合作伙伴大会上，中国重汽推出了一款LNG大单桥载货车——汕德卡G5S，造型与之前6米8燃油版本一致，延续了汕德卡家族系列的造型。该车驾驶室采用高顶双卧设计，空间宽敞，配置齐全丰富，能满足卡友的用车需求。实拍车型搭载重汽MT07.29-60燃气发动机，6.87排量，满足国六排放标准，最高可输出290马力，具备曼技术，常用工况下气耗较精品低1%-2%。

传动方面，匹配重汽第七代S-AMT16变速箱，型号为HW11710ACL，自动档设计，共有10个档位，传动效率高达99.8%，并装备空挡滑行和KICKDOWN等功能，有助于降低燃气消耗，提升气耗性能。底盘采用MCJ系列轻量化后桥，具体型号为MCJ09BGQ，提供了多种速比选项，包括3.36、3.7和4.11等。两侧布置有1200升大容积气瓶组合，可轻松实现2000公里的续航里程，满足长途运输需求。

总的来说，这四款LNG大单桥载货车具备了动力足、低成本、长续航、大方量的优势，非常符合快递快运、零担速运等运输企业的需求。卡友们，您更偏好哪一款车型呢？