中大排量摩托车上的一些设计细节往往被忽视,但它们对提升摩托车的安全性和耐久性至关重要。今天,我们来探讨一些关键的设计细节,让你的爱车更加可靠:
首先,离合/刹车把手的凹槽。中大排摩托车的离合/刹车把手通常可调,并与刹车泵或后视镜座相连。如果车辆翻倒,离合/刹车把手会承受较大压力,导致刹车泵或后视镜座受损。为了防止这种情况,设计者在把手末端设计了一个凹槽,当车辆翻倒时,凹槽会先断裂,避免将压力传递到其他部件。
其次,双油门线设计。这种设计通过两根拉线分别控制节气门的打开和关闭,确保节气门位置准确传递到ECU,避免因节气门弹簧无法回弹而导致油门失控。
此外,油箱口溢油孔设计也很重要。在摩托车加油时,溢出的汽油会通过溢油孔流向摩托车底部,而不是流向车身或发动机,从而避免火灾的发生。同时,这种设计还可以防止雨水进入油箱,造成进水断油现象。
许多中大排摩托车还配备了电动风挡,这在非法铺装路面上非常实用。电动风挡可以根据驾驶者的身高调节高度,避免拆装风挡的麻烦。这种设计既减少了风阻,又提高了驾驶舒适性。
另外,边撑熄火开关也是中大排摩托车常见的安全设计。这种开关可以防止车主忘记收起侧支架而被绊倒,从而增加安全性。当然,不同质量的边撑熄火开关会对车辆启动产生不同影响,所以选择高质量的开关非常重要。
车身控制系统也是近年来的一大亮点。通过智能手机与摩托车相连,可以实现人机智能交互控制,提升骑行安全性。例如,RX6的车身控制系统就包括PKE无钥匙启动、智能手表替代车钥匙等功能,使骑行更加便捷。
最后,摩托车上的紧固螺丝设计也很关键。不同的螺丝头部设计用于满足不同部件的需求,确保摩托车的外观和性能都达到最佳状态。例如,内梅花头螺丝因其坚固性好、使用寿命长而被广泛采用。
以上这些设计细节都是为了提升摩托车的安全性和耐久性,希望车主们在日常使用中能够注意到这些细节,并正确维护爱车。
钱江摩托车的质量总体来说是不错的。在设计和生产过程中,钱江摩托注重细节和品质,采用了先进的生产工艺和高质量的材料,从而保证了产品的可靠性和耐久性。此外,钱江摩托车还根据不同消费者的需求,推出了不同排量和款式的摩托车,以满足各种消费者的需求。
为什么现在的摩托车后座都不实用,不是极小就是上翘?这是一个许多摩友心中的谜题。尽管摩托车后座设计不尽如人意,但这并非新现象,而是我们刚刚才注意到而已。 首先,我们来看这种设计风格。摩托车后座上翘通常会出现在运动型车型上,如街车和跑车。而后座
这又是一台本田鲜为人知的经典车型。当年存世量就很少,流入到国内的更少。我只在北京某个老大哥的仓库里见过一次,但当时那辆车的品相极差,非常遗憾没有骑过。本田黑鸟CBR1100XX的中期改款型号为裸鸟X11,这款车型虽然在市场上并不太出名,但在