汽车打方向沉重的原因及解决方法有哪些

**电子助力转向系统沉重原因及解决方法：

一是轮胎胎压较低，这个问题也适用于液压助力转向系统。气压较低的轮胎与地面的接触面积增大，打方向时的阻力也会变大，因此会感到转向沉重。解决方法是检查四轮胎压，一般在2.2bar到2.5bar之间，如果缺少，补足到合适范围即可排除。

二是扭矩传感器损坏导致的。扭矩传感器一般是由于内部线圈损坏造成的，直接更换即可解决故障；对于集成在方向机内部的扭矩传感器，需要更换方向机总成来解决。

三是转向助力模块数据丢失，通常是因为模块内部焊点脱焊或者三极管烧蚀造成的。解决方法是到相关维修厂或售后服务处进行修复或更换，最后重新进行匹配或编程。

四是方向机本身的问题。方向机内部齿轮、齿条、蜗杆的磨损、卡滞、进水锈蚀均会导致方向沉重。解决方法是对方向机拆卸分解并进行润滑修复，也可以直接更换全新的方向机。

五是减震器上座的平面轴承损坏造成的。平面轴承会随着汽车转向一起转动，经过长时间使用会出现碎裂损坏的情况，进而引发方向沉重的现象，一般更换之后即可解决。

六是方向机管柱下方的十字节过度磨损卡滞造成的。十字节内部的小轴承因为长时间缺少润滑，会出现锈蚀发卡的现象，在打方向时会感到沉重。解决方法是更换新的十字节。

**液压助力转向系统沉重原因及解决方法**

一是助力油缺少，油液缺失会导致管道内的油液流量变小，助力也随之丧失，进而导致方向沉重。解决方法是打开机盖检查油液是否足够，或是否存在渗漏的情况。如果缺少补足即可；如果存在渗漏，则需要维修处理。

二是助力泵内部磨损泄压导致。损坏后的助力泵无法为油液加压，方向助力自然会变得沉重。解决方法是更换新的助力泵。

三是助力泵的驱动皮带断裂。皮带断掉后，助力泵失去动力来源，不能正常工作。处理方法是打开机盖检查是否有皮带断裂，如果有则需要更换新的皮带解决。

四是油管变形以及油液脏污导致的。油管变形会使管内的液压油流量变小，甚至堵塞，导致方向沉重。解决方法是更换新的助力油管；如果方向助力油液脏污，会使油液本身的液压助力性能下降，造成方向重的情况，解决方法是更换新的油液即可排除故障。

以上便是汽车打方向沉重的十种常见原因，其中包括电子助力系统六种和液压助力系统四种。虽然将它们分开说明，但它们的故障原因也是有共通之处的，希望能对车友们有所帮助！