v19发动机有哪些常见问题

当提到V19发动机的通病，发动机高温是主要问题之一。这些问题可能源自多个方面，包括凸轮轴位置传感器的故障，曲轴位置传感器的故障，发动机速度传感器的故障，机油被污染，以及可变凸轮轴电磁阀卡住等。

要理解这一通病的根源，我们有必要追溯V19发动机的起源。V19发动机的前身是80年代的三菱4G19，这款发动机的技术相对成熟，压缩比为8.8。然而，为了进一步提升性能和燃油经济性，绵阳新晨发动机厂在此基础上进行了升级，增加了VVT和i-EGR技术，将压缩比提升到了9.7。压缩比的提升，虽然带来了功率的提升和燃油经济性的改善，但也给缸垫带来了更大的压力。

缸垫是发动机中的关键部件之一，它起到密封和散热的作用。然而，如果缸垫质量不过关，或者在拆装过程中没有注意细节，就可能导致发动机高温。更糟糕的是，缸垫的价格相对较低，但拆装和辅料的费用却是缸垫价格的好几倍。因此，如果出现高温问题，及时熄火是必要的，否则高温可能会导致缸盖变形。一旦缸盖变形，就需要更换缸盖，这将带来更高的维修成本。

为了避免这些问题，安装前必须使用塞尺测量缸盖是否变形。如果测量结果显示没有变形，就可以直接装车。定期维护和检查是预防这些问题的关键，这样可以确保发动机在最佳状态下运行。