PRADO,也就是普拉多,是源自于丰田LANDCRUISER车系的一款车型。
1996年,丰田正式将LANDCRUISER FJ90命名为普拉多,标志着第一代普拉多的诞生。
第四代普拉多150系于2009年10月上市,至今仍在生产。尽管它已经经历了近十年的发展,但其经典的外观设计仍然不过时。无论是在荒郊野外还是城市街道,你都能看到普拉多的身影,这证明了它的强大生命力。
普拉多的内饰设计没有太多的花哨元素,看起来可能有些平庸,但实际却非常讲究品质。大量使用软质材料,触感非常舒适,银色和木纹装饰点缀得恰到好处,整体效果非常自然。
2018款普拉多取消了5座版车型,因为只有7座版车型才能满足中国的CAFE法规要求。不过,第三排座椅在不使用时可以完全收入后备厢,保证了足够的载物空间。这样一来,普拉多在实用性方面的表现更加全面。
大众途昂和2019款丰田普拉多,究竟哪一款更胜一筹?车主谢先生,他有着8年的驾车经验,曾拥有一辆大众途昂,最近换成了丰田普拉多。谢先生对丰田普拉多的评价是:“两车只要对比就看出差距”。下面我们就来看看丰田普拉多与大众途昂相比,有哪些优势。
在越野性能方面,丰田的部分车型如普拉多表现出色,拥有非承载式车身和四连杆整体桥式非独立悬挂,这些设计都专为越野环境而生,使其在实战能力和驾驶乐趣方面表现出色。而路虎也有专门的越野系列车型,它们配备了全地形反馈系统以及先进的电子设备和独有技术
丰田普拉多以其卓越的越野性能和可靠的质量在国内享有盛誉。然而,许多车主也对其在市区的使用体验给予了详细的评价。接下来,让我们深入了解几位车主对普拉多的看法。 首先是来自成都的车主,他购买的是2018款3.5L自动TX-LNAVI后挂备胎。他