奔驰s悬架软硬如何设置

奔驰S级轿车的悬架系统具有自动调节功能，其软硬程度会根据不同的驾驶模式进行自动调整。在舒适模式和经济模式下，悬架系统会变得较为柔软，以提供更加平稳的乘坐体验。而在运动模式下，悬架系统会变得较硬，以提供更好的操控性和稳定性。

奔驰S级轿车的前后悬架均采用了双叉臂式独立悬架，也被称为双A臂式独立悬架。这种悬架设计采用了上下不等长的叉臂，通常是上短下长。这种设计使得车轮在上下运动时能自动改变外倾角并减小轮距变化，从而在一定程度上减少轮胎磨损，使轮胎与地面的接触最大化，并能自动适应路面变化。

双叉臂式独立悬架具有诸多优点，如横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好等。然而，这种悬架的体积较大，占用空间较多，且悬架定位参数设定较为复杂。因此，制造成本相对较高，多用于高端轿车和跑车上，如法拉利、玛莎拉蒂等车型。