途昂驾驶模式分享——越野模式来了:
这个驾驶模式特别实用,不仅能够应对复杂的路面情况,还具有越野个性化设置功能。与之前的个性化模式类似,它可以让你自行调节各种参数,让你的驾驶体验更加丰富有趣。
对于越野爱好者来说,越野模式最常使用的场景就是跑山路下坡。在周末爬山的过程中,下坡路段时我会开启这个模式。它会自动启动陡坡缓降功能,你只需用油门设定好下坡速度,车辆会自行控制车速,完全不需要踩刹车。这样可以避免长时间刹车导致刹车过热的问题,提升了行车的安全性和舒适性。
途昂的陡坡缓降功能真的非常好用,既不用担心刹车过热,也不用一直踩着刹车。你只需要专心控制方向盘就可以了,特别省心。
但是,途昂毕竟是一款4motion分时四驱车型,不是专业的托森机械四驱系统。因此,其四驱性能在城市驾驶或者雨雪天气中增加稳定性方面表现不错,但在真正的越野环境下还是有些力不从心。
总而言之,途昂的越野模式在应对复杂路面时具备一定的实用性,但如果你打算进行高强度越野,可能还需要考虑其他更为专业的车型。
途昂的四驱系统性能卓越,表现出色。它采用了大众集团的4MOTION四驱技术,具备智能扭矩分配功能。在常规行驶过程中,以前轮驱动为主,有效降低能耗。遇到复杂路况时,系统可以迅速切换至四驱模式,合理分配动力。此外,电子差速锁等配置进一步提升了途
途昂:低调中的奢华与不足。这款车确实让人又爱又恨。首先,途昂的外观设计非常霸气,车身端庄魁梧,气场十足,特别适合喜欢硬汉风格的驾驶者。每当途昂出现在街头,回头率绝对高。 途昂的车内空间宽敞,座椅舒适,长途自驾游体验极佳。特别是后备厢空间巨大
途昂变速箱方面,2022款途昂标配了7速湿式双离合变速箱,型号为DQ501。这款变速箱由大众天津变速箱厂生产,广泛应用于大众旗下的多款车型。它具有出色的性能和换挡平顺性,能够为驾驶者提供卓越的驾驶体验。除此之外,途昂还配备了4MOTION智