锐志被称为大后超的原因是什么

在讨论“为什么说锐志是大后超”之前，我们需要先明确“大后超”的含义。

通常，“大后超”指的是拥有大排量发动机、后轮驱动以及具备超级跑车特点的汽车。虽然锐志在这些方面并不完全符合这些标准，但它的独特设计和特性使它在特定时期内被赋予了这一称号。

首先，锐志采用了后轮驱动设计，这是它被视为“大后超”的一个关键因素。在20世纪末和21世纪初，国内市场上能够找到的高性能汽车选择非常有限。对于预算在二十多万元的消费者来说，锐志凭借其前置后驱和V6发动机配置，成为了一个突出的选择。因此，锐志被称为“大后超”，这不仅是对其设计特点的认可，也是它在特定市场环境中的独特地位。

接下来，我们来看一下锐志的最新车型信息。2013款锐志是最近的一次更新，其官方售价范围在20.98至31.48万元之间，共有七款车型，全部符合国五排放标准。动力配置方面，锐志提供了两种选择。一款是2.5升的V6自然吸气发动机，与6挡手自一体变速箱相匹配，最大功率为142KW，最大马力为193PS。

另一款则是3.0升的V6自然吸气发动机，同样搭配6挡手自一体变速箱，最大功率提升至167KW，最大马力增至227PS。所有车型都采用了后轮驱动，配备了双叉臂式独立前悬架和多连杆式独立后悬架。

总之，“大后超”的称谓反映了锐志在特定时期的独特市场地位和设计特点。尽管它并不完全符合“大后超”的所有标准，但在那个时代，锐志的后轮驱动和V6发动机配置让它成为了消费者心目中的高性能车型。