半自动挡指的是什么

半自动挡是一种介于手动挡和自动挡之间的汽车挡位类型，也被称为半自动操纵式变速器或手自排变速箱。

半自动挡有多种形式，常见的包括几个档位由系统自动操纵，其余档位由驾驶员手动操纵，以及一种预选式，即驾驶员预先通过按钮选定档位，在特定操作时通过电磁或液压装置进行换挡。在半自动变速器中，驾驶员无需像驾驶手动挡汽车那样在换挡前踩离合器踏板，因为离合器在电子设备的驱动下能自动选择适当的换挡时刻和换挡力矩，从而快速平稳地转换档位。

半自动变速器AMT（Automated Mechanical Transmission）又称为电控机械式自动变速器，是在不改变原机械变速器主体结构的基础上，通过加装特殊的电控单元控制装置，取代原机械变速器由人工操作完成的换挡动作，实现变速器内部换挡过程的自动化。半自动挡的挡位设置类似于手动变速器，但与传统的手动变速器的“H”型挡位结构不同，有的使用方向盘后方的换挡手柄来实现升挡和降挡。

半自动挡的优点众多。它能够提供更好的驾驶体验，让驾驶员享受到手动变速器的操作感，同时又能享受到自动变速器的便利性。它还能够提高燃油经济性和减少排放。不过，半自动挡也存在一些不足。相对较高的成本和技术要求使得它在市场上的普及率不如手动和自动变速器。而且有的半自动变速箱存在油耗较高、换挡速度较慢的情况，不太适合高速行驶。

总之，在选择汽车时，大家需要根据自己的驾驶习惯和需求来决定是否选择配备半自动挡的车型。对于荣威汽车，其底盘借鉴了双龙汽车技术，普遍偏硬，驾驶稳定。蓝芯系列发动机是上汽和通用共同研发的，燃油经济性和动力性出色，在自主品牌中排名前列。

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