发动机热效率前十车型，马自达第一，奇瑞却排最后？

目前市场上大部分汽车发动机的热效率在28%~33%之间，但也有少数更高的存在。接下来，疆哥将为大家盘点热效率前十的发动机及其代表车型。

1、马自达SKYACTIV-X 2.0L，热效率高达43%，并搭载在海外版马自达3昂克赛拉上。2019年国内马粉们未能在全新一代马自达3上看到SKYACTIV-X发动机，但官方已经确认，这款发动机将在今年引进，并率先搭载在2021款马自达3昂克赛拉和CX-30车型上。

2、丰田DynamicForce 2.5L混动，热效率为41%，搭载在第八代凯美瑞上，其综合百公里油耗仅为4.1L，让人惊叹不已。此外，丰田亚洲龙也搭载了同款动力，但谈到热效率或省油，大家想到的还是凯美瑞。

3、本田地球梦 2.0L混动，热效率为40.6%，搭载在雅阁混动等车型上。本田的i-MMD混动系统已经发展到了第三代，其使用的地球梦2.0L发动机的热效率仅次于马自达和丰田。

4、日产VC-TURBO 2.0T，热效率为39%，搭载在英菲尼迪QX50上，这款发动机是全球首款搭载可变压缩比技术的2.0T发动机，但它的市场表现并不理想。

5、一汽CA4GC 2.0T，热效率为39%，搭载在红旗HS5上。这款发动机是目前已量产上市自主品牌发动机中热效率最高的。

6、上汽通用 Ecotec 1.0T，热效率为38%，搭载在别克英朗上，但搭载这款发动机后，英朗的销量曾一度下滑。

7、广汽4B20J1 2.0T，热效率为38%，搭载在传祺GS8等车型上，这款发动机的数据和沃尔沃T5版本发动机已经不相上下。

8、长安 JL473ZQ3 1.4T，热效率为37.6%，搭载在长安逸动PLUS上，这款发动机的最大马力为158Ps，最大扭矩为260Nm。

9、大众 EA211 EVO 1.5T，热效率为37.5%，搭载在第八代高尔夫上。这款1.5T发动机是基于现款1.4T发动机打造的全新一代发动机。

10、奇瑞 ACTECO 1.6T，热效率为37.1%，搭载在瑞虎8等车型上。虽然它的热效率在这份榜单中垫底，但其市场表现十分不错。

最后，疆哥想要提醒大家，一辆车是否省油、性能是否高效，除了发动机热效率外，还受到驾驶习惯、车身风阻、变速箱匹配等因素的影响。因此，大家不要被热效率这个数值所迷惑。厂家所说的热效率一般指的是最大热效率，例如丰田凯美瑞41%的热效率，并不是什么时候都能达到这个标准，而是在特定的条件下才能达到的上限。