在2023年的上海国际车展上,新一代荣威750正式亮相,备受瞩目。据了解,这款新车预计将在今年的6月份正式上市。
新一代荣威750采用了全新的BP31平台,这是由上汽通用泛亚设计中心打造的,技术来源为通用旗下的EpsilonII平台,与新君威和新君越同源。这个平台的应用,将为荣威750提供更加卓越的性能和驾驶体验。
在外观设计方面,新一代荣威750依旧保留了外凸的弧形腰线,但菱形大灯的设计打破了荣威的传统风格,显得更加时尚。车标被嵌于上方的宽幅镀铬格栅上,整体造型更加年轻化。
车辆尾部的设计也颇具看点,扁平的尾灯与牌照框上的横幅连为一体,使整个车尾看起来更加协调。特别值得一提的是排气管的设计,扁平的排气管与后保险杠融为一体,对称设计不仅动感十足,还提升了离去角,增强了通过性。
动力方面,新一代荣威750继续沿用了现款荣威750上的1.8T发动机,同时引入了荣威550上的1.8L DVVT发动机,以满足不同消费者的需求,降低购车门槛。
总体来看,新一代荣威750在外观设计和动力配置上都进行了优化升级,相信在上市后会受到市场的热烈欢迎。
11月8日,上汽正式宣布,旗下首款量产互联网轿车荣威i6正式亮相,与此同时,上汽自主品牌首款产品荣威750正式停产。荣威750作为陪伴品牌走过十年岁月的“元老级”车型,它的停产标志着一个时代的结束,而荣威i6的推出则预示着上汽自主品牌进入了
08款荣威750S18T车的表现并不是很好。首先,车门锁没有提示,是一体式锁开关,缺乏后面那种单独的锁开关,这让人担心拉门抢包的事件。此外,车顶的布料质量也不好,不够耐用。尽管如此,荣威750仍然拥有先进的安全装备,这在同级别车型中表现出色
荣威750作为上汽集团旗下的豪华车型,自2009年进入市场以来,以其出色的性能和驾乘舒适度受到了许多消费者的青睐。这款车配备2.5L和3.0L两种排量的发动机,为驾驶者提供了良好的动力体验。然而,荣威750的市场价格并非恒定不变,而是受到多