气门间隙过大会有哪些反应

首先发动机进气不足，排气不净，导致发动机功率下降，这直接影响了汽车的性能和驾驶体验：

此外，气门间隙过大还会导致配气机构的零件间发生撞击，产生噪音，加剧零件的磨损，进一步缩短发动机的使用寿命。

值得注意的是，当气门间隙过大时，发动机在工作过程中会发出连续的清脆哒哒声。这种声音的频率和强度随着气门间隙的增大而增强，说明燃烧室内的气压降低，从而导致发动机的动力下降，噪声增大。

在发动机运行过程中，气门及其传动件会因温度升高而膨胀。如果这些部件在冷态时没有适当的间隙或间隙过小，在热态下，它们的膨胀会使得气门关闭不严。这会导致发动机在压缩行程和做功行程中漏气，进而降低功率，甚至影响发动机的启动性能。

气门间隙的设置是为了防止发动机热态下金属工件因热膨胀而卡死。然而，如果间隙过大，气门开启和关闭的时间就会受到影响。具体来说，气门需要打开时，凸轮轴升程必须首先消除间隙，这使得进气开启的时间比正常情况下要晚一些，而关闭时间则会提前。这会导致进气量减少，燃烧不完全，从而损失动力性和经济性。

同样地，如果排气门间隙过大，排气过程也会受到影响。排气开启和关闭的时间会变早和变晚，导致废气不能完全排出，这会影响下一工作循环的进气量，进一步加剧燃烧不完全的倾向，降低发动机的整体性能。