汽车尾气量大的原因是什么

汽车尾气大是什么原因呢：

1. **在你对你的车辆车况不是很有信心的情况下**，最好先进行一次车辆保养，最好再去拉一次高速。

2. **检测前一定要保持车辆的发动状态**，即使排队等待也不要因为省油而关闭发动机，因为汽车三元催化器的最佳工作温度是400到800度，车辆从冷却到400度需要一段时间，冷车上检测线是很不明智的。

3. **临上检测线之前最好哄几脚空油门**，这样可以使车辆排气系统温度迅速达到400度以上。

4. **及时使用添加剂**。在应急情况下，可以使用一些添加剂产品，如“引擎内部特效脱碳剂”，但要注意，长期使用可能会导致车辆有依赖性。

5. **定期换机油**。机油在发动机中主要起着润滑、清洁、冷却、防锈腐蚀作用，建议每行驶3000~5000公里或每三个月换一次。

6. **定期换燃油格**。每行驶3000~5000公里或每三个月更换一次，柴油车还要保养燃油油水分离器。

7. **定期清洗化油器和空气过滤器**。建议每行驶1000公里或半个月清洁一次。

8. **清洁火花塞**。每行驶15000公里，火花塞应该进行清洁，而铂金火花塞可适当延长清洁周期。

9. **定期检查是否有渗漏现象**。

二、在用电控制汽油车排放超标的原因和治理

1. **检查发动机是否正常**，取下火花塞观察是否有机油、很干净说明点火正常，发动机没有串油，加大油门时观察运转是否平稳有力。

2. **车辆三大系统过脏**。这种情况一般出现在车辆较新，但检测结果超标或超标不严重，说明车辆的尾气处理系统即三元催化器和氧传感器没有大的问题，造成尾气超标的原因主要是车辆三大系统(进气系统，排气系统，燃油系统)过脏。

3. **解决方法**：换加高号油、拉高速，或使用添加剂后拉高速。高速可以清洗发动机的油路和气缸，使燃烧更加充分，清除气门积碳，提高发动机动力。

4. **定期检查**三元催化器的活性，一旦发生中毒，可以清洗恢复活性，但积碳过多堵塞只能更换。

5. **氧传感器损坏**。在使用三元催化转换器的发动机上，混合气的空燃比一旦偏离理论比例，会降低三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力，因此需要安装氧传感器来监控。

三、化油器汽车

化油器和空气滤清器在发动机工作时容易变脏。化油器会沉积胶质，影响供油量，导致可燃混合气燃烧不完全，尾气排放超标。解决方法包括使用化油器清洗剂清洗，并清洁空气滤清器。

四、柴油车排放超标的原因和治理

柴油车排放超标的原因主要是燃烧效率低，柴油燃烧不充分，这与我国柴油质量较低有关，导致燃烧效率降低，动力下降，冒黑烟。解决方法包括添加清洗剂和修复剂，调整喷油泵，安装车船节能净化装置等。

五、尾气检测时，要注意发动机温度、燃油质量、车辆保养等，确保车辆正常运行。对于排放超标，要根据不同原因采取相应的治理措施，如更换三元催化器、清洗火花塞、使用添加剂等。定期保养和维护车辆，有助于减少尾气排放，提高车辆性能。