柴油机为什么要加尿素

柴油车加尿素液是为了通过催化还原化学反应，来降低尾气排放中氮氧化合物的含量，满足车辆环保排放要求，降低对大气环境的污染。

在柴油发动机的燃烧工作过程中，所排放的尾气中会含有大量的有害氮氧化合物，就需要使用尿素液和氮氧化混合物产生催化还原反应，生成无害的氮气和水，以减少有害物质的排放。汽油发动机，为了减少尾气中有害物质的排放，达到环保排放的标准要求，在汽油车型的尾气排放系统中，就安装有尾气处理装置。就是常说的三元催化器，其主要作用就是和尾气排放中的有害物质发生化学反应，减少有害物质的排放。

同样的，柴油车的尾气排放系统中，也安装有尾气处理装置，不过由于排放有害物质的不同，柴油车需要添加尿素液，喷洒在尾气处理装置中，和尾气中的有害物质，主要是氮氧化合物产生化学反应，减少有害物质的排放。

具体的，尿素液在柴油车上的使用，能够在柴油车尾气选择性催化还原(SCR)系统中，将尾气中的氮氧化合物(NOx)催化还原成无害的氮气(N2)和水(H2O)排出。主要的工作原理为：采用喷射尿素到尾气后处理装置中，尿素在高温下分解为氨气，在催化剂的作用下会和氮氧化物反应，生成无害的氮气和水，这一装置有一个专用的名称叫作SCR后处理系统，柴油车的专属尾气处理系统。

需要说明的是，柴油车所添加的尿素液并不是直接将尿素溶入水来使用的，而是有严格的相关标准制作方法，柴油车所使用的尿素液也有一个专用的称呼，叫作车用尿素，车用尿素其实是浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，生产原料为多次融化提纯的高纯尿素原料和多级纳米R膜净化的去离子超纯水，直接使用尿素溶入水中是不可以使用的。

另外，柴油车尿素液的添加位置，并不是直接添加在油箱中的，而是有专用的尿素液加注口，以及存储尿素液的储液罐内，只是位置也在油箱附近而已。根据尿素液工作原理，尿素液并不需要经过油箱进入到发动机的燃烧循环过程，而是通过行车电脑的计算之后，根据氮氧化合物的排放量，直接喷洒适量的尿素液到尾气处理装置中去，进行化学反应，不要在错误的以为尿素液是直接添加到油箱中。