驻车制动率不合格怎么修?

如果驻车制动率不合格，你可以按照以下步骤进行修复：

首先，需要找出制动率不合格的原因。可能的原因包括刹车皮磨损过多、间隙过大、刹车分泵渗油导致刹车打滑，以及刹车总泵出现故障等。这些问题都有可能影响到驻车制动的效果，因此一旦发现，应立即进行处理，以确保行车安全。

车辆的制动性能是评估车辆安全性的重要指标之一。驻车制动力的总和应大于该车在测试状态下重量的20%，以确保车辆能在需要时迅速停下。因此，在年检时，驻车制动率是必须检查的项目。为了确保车辆能顺利通过年检，我们需要在年检前对刹车系统进行提前检查。

刹车油和刹车皮是刹车系统中需要重点关注的两个部分。刹车油过脏或者含水量过高会导致刹车偏软，而刹车皮磨耗过大会导致制动力下降和刹车异响。在检查后，应对相应部位进行保养或更换，以确保刹车系统的正常运行。

另外，我们可以通过以下方法来检查驻车制动器的工作状态：将汽车停放在平坦的地面上，拉紧驻车制动器操纵杆，挂入低速挡起步。如果汽车很容易起步而发动机不熄火，说明驻车制动器工作不良。此时，我们需要从驻车制动器操纵杆放松位置往上拉，直至拉不动为止。然后检查操纵杆的行程，若行程过大，说明操纵杆的自由行程过大，应进行调整。