奇骏的安全性能怎么样

奇骏的安全性能表现优异。

在被动安全方面，奇骏采用了高强度车身结构，关键部位使用了高强度钢材，确保了车身的坚固性。车身结构采用“ZONEBODY”设计，将车身分为吸能区和安全区，能够有效吸收和分散冲击力，减少对驾驶舱的侵入，从而保护车内人员的安全。

奇骏标配了多个安全气囊，包括前排双气囊、侧气囊以及帘式气囊，能够为乘员提供全方位的保护。在主动安全技术方面，奇骏搭载了多种先进的系统。例如，ABS防抱死制动系统能够防止车轮抱死，确保车辆在制动时仍能控制方向；EBD电子制动力分配系统可以根据车辆负载情况合理分配制动力；VDC车辆动态控制系统则能在车辆出现失控倾向时及时介入，调整行驶姿态，提高车辆的稳定性。

辅助驾驶技术是奇骏安全性能的一大亮点。智能巡航控制ICC能够根据前车速度自动调整车速，保持安全跟车距离；车道偏离预警LDW在车辆偏离车道时会发出警示，帮助驾驶员保持正确的行驶轨迹；盲点监测BSW则能及时提醒驾驶员侧后方来车，减少因视线盲区导致的事故风险。

奇骏的刹车性能也非常可靠，刹车系统反应灵敏，能够在紧急情况下迅速制动，缩短刹车距离。电子稳定控制系统也能进一步保障紧急情况下的行车安全。四驱系统方面，全新日产智能四驱拥有三个挡位，包括自动四驱模式，可以自动监控并分配动力到需要扭矩的车轮，提升车辆的主动安全性和操控性。

在碰撞测试中，奇骏的表现同样令人满意。正面碰撞时，驾驶舱变形较小，侧面碰撞时气囊展开及时，追尾碰撞时座椅对颈部支撑到位。总的来说，奇骏在多方面为驾乘人员提供了可靠的安全保障。