福克斯的安全性能如何

福克斯的安全性能非常出色。

在主动安全方面，福克斯采用了硼钢车身材料，其强度远超普通钢材，并通过了欧洲五星撞击测试。这使得福克斯在意外发生时能够有效保护车内人员的安全。此外，福克斯还配备了一系列先进的安全配置，包括车道偏离预警、自适应巡航控制和盲点监测等，这些配置可以及时察觉潜在危险，从而预防事故发生。

在被动安全层面，福克斯标配了ESP电子稳定系统和坡道辅助系统，同时拥有6个安全气囊，为驾乘人员提供全方位的安全保障。车身钢板厚重，侧门板和前后都有防撞钢梁，整车重量超过1.3吨，高配车型更达到1.4吨以上。这些设计显著提升了车辆的安全性能。

在常见的安全系统方面，福克斯配备了ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统以及BAS制动辅助系统，这些系统有效提升了制动和车辆稳定性，降低了事故风险。

福克斯在车身结构设计上也下了很大功夫，采用了激光焊接高强度吸能式车身结构，可以有效吸收和分散碰撞能量。车身中33%的硼钢抗拉强度超过1300兆帕，而前碰撞横梁则使用了7000系铝合金材质，可以最大限度地传递、分散和吸收碰撞能量，减少驾驶室的变形可能性。

福克斯在行人保护方面也做得非常到位。通过合理设计发动机盖内板和机舱空间布局，横梁前部预留了压溃和缓冲结构，从而降低了对行人的伤害风险。

在智能化方面，福克斯搭载了Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，集成了10项驾驶辅助功能，具备L2级别的自动驾驶能力，有效降低了碰撞几率。该系统还配备全景摄像头，减少了视野盲区，提供了更全面的视野。其AEB智能感应制动保护系统能够在紧急情况下提前提醒驾驶员并紧急制动，从而避免或减轻碰撞的严重程度。

在碰撞测试中，福克斯表现优异。低速碰撞时，车身变形小，零件损坏少；高速碰撞时，约束系统和假人运动、伤害等表现良好；侧面碰撞中，座椅和头枕测试获得优秀评级；车外行人安全指数方面表现出色，头型试验和腿型试验得分高；车辆辅助安全测试中，碰撞预警和自动刹车系统表现也非常不错。福克斯在欧洲和中国的NCAP安全碰撞测试中均获得了5星级评价。