海外车友如何改装本田十代思域向经典致敬？

为大家介绍两台特别的十代思域改装案例，分别是FC1三厢版和泰国改装店家的FK4两厢版，它们都以Spoon风格致敬经典:

首先是FC1三厢版，它采用1.8自然吸气引擎，车主在外观上进行了多项改装。从前到后，包括前铲、Si前脸、LED大灯和橘色雾灯的更换，以及碳纤维引擎盖的安装，这些改动不仅提升了车辆的整体外观，还减轻了车头的重量。轮毂方面，车主初期使用了Rays Volk Racing TE37 SAGA，但后来认为不够完美，改用同系列的TE37OG。刹车系统采用了Spoon的六活塞刹车卡钳，配合划线刹车碟和避震改装，进一步提升了整车的操控性能。

在车尾部分，Si尾翼和大口径单出排气的安装，使车辆看起来更加运动。为了减轻车尾重量，车主还安装了碳纤维后备厢盖。在引擎舱内部，车主喷成了蓝色的缸盖装饰件，安装了Injen的进气冬菇头和Spoon刹车油壶套，以及隔热金箔。这些改动让整车看起来更加精致，尤其是经典的黑黄涂装，让人联想到馆智幸的EK9。

相比之下，泰国改装店家的FK4两厢版则更加极致。店家对车辆外观进行了“Type R化”改装，包括全车包围、车顶涡流发生器和尾翼都更换成Type R的样式，前后挡风也贴了信仰贴纸。刹车系统与FC1相同，采用了Spoon的刹车卡钳，避震也经过改装，轮毂则换成了经典的Spoon SW388轮毂。这些改动使FK4更加完美地复刻了东堂塾的EK9样板车。

这两台十代思域以其独特的Spoon风格和极致的改装，成功地向经典致敬。无论是FC1的简约大气还是FK4的极致复刻，都展现了车主对本田汽车的热爱和追求。