沃尔沃卡车正在加速生产纯电动重卡车型,以满足全球对零排放运输的需求。
目前,比利时根特工厂已经进入量产阶段,标志着沃尔沃的电动重卡车已在四个工厂实现量产,分别位于欧洲和美国。根特工厂作为沃尔沃卡车最大的生产基地,具有重要的里程碑意义。沃尔沃卡车总裁Roger Alm表示,他对这一进展感到非常激动。
随着新能源乘用车市场的渗透率逐步提高,商用车的电动化也在加速推进。作为全球最重要的新能源汽车生产国和物流大国,中国市场对新能源商用车的需求正在增加。沃尔沃卡车中国总裁董晨睿先生强调,纯电重卡因其运营成本低、驾乘体验舒适、零排放等优势,在中国以中短途大宗商品运输场景中具有巨大的发展潜力。
根特工厂将量产三种车型:沃尔沃FH、FM和FMX电动车型,这些车型的总重可达44吨,能够满足多元化的运输需求。这些车型以其优异的品质、独特的设计、卓越的安全性和舒适性受到客户喜爱。通过电动重卡的推广,客户不仅能从中受益,还能实现零碳排放的目标。
根特工厂的年产能约为45,000辆,并且纯电动重卡车型将与天然气车型同平台共线生产,这增加了工厂的灵活性,使其能够应对不同车型的生产需求。此外,电池组将在新建的根特蓄电池装配厂生产,该装配厂毗邻根特工厂。
沃尔沃卡车作为电动重卡行业的先锋,已在法国布兰维尔、美国新河谷和瑞典图夫工厂实现了电动重卡的量产。沃尔沃卡车迄今已收到6000多份来自42个国家的订单,包括采购意向书。沃尔沃卡车总裁Roger Alm表示,几年前许多人还认为重卡运输不可能实现电动化转型,但沃尔沃早已决定,电动化是实现零碳排放的重要途径。
然而,为推动大规模电动化转型,政府相关部门需要采取行动,出台激励性政策措施,助力企业高新科技发展。这些措施包括提高电网电能和出台二氧化碳排放税收政策,以提升可持续运输的竞争优势。
沃尔沃卡车电源总开关位于换档杆后面。这个总开关,也被称为总钥匙,是控制整车电路系统的总闸。它不仅用于点火系统,还适用于其他供电电路。因此,找到这个开关的位置对于启动卡车和控制电路至关重要。 在新款沃尔沃XC60中,尽管它不是卡车,但其设计延
沃尔沃卡车正在加速量产纯电动重卡车型,比利时根特工厂已进入量产阶段。这意味着,目前沃尔沃纯电动重卡已在四家工厂实现量产,其中三家在欧洲,一家在美国。根特工厂作为沃尔沃卡车最大的生产基地,具有里程碑意义。沃尔沃卡车总裁Roger Alm表示,
关于沃尔沃卡车和奔驰卡车哪个更好这个问题,我们需要根据具体的需求和偏好来做出评判。 从性能和技术角度来看,沃尔沃卡车在市场上有着卓越的表现,特别是在技术创新方面。不过,沃尔沃卡车也有一些缺点,如油耗较高和备件价格昂贵。尽管如此,凭借其出色的