斯巴鲁力狮的四驱系统是什么样的？它的四驱性能如何？

斯巴鲁力狮采用全时四驱系统，确保在各种路况下都能提供稳定的牵引力。

其四驱系统在正常行驶时前后动力分配为60:40，而在极端情况下，前桥可分配至80%的动力，后桥则最多50%。这种设计使得力狮在冬季的冰雪路面、崎岖山路或非铺装路面上表现出色，起步平稳，即使在高转速下也能保持平顺。

全时四驱的优势包括在湿滑路面和冬季条件下的牵引力增强、上下坡能力提升、低档加速性能优化，以及在泥泞、压实雪地和崎岖山路上的稳定性。力狮的全时四驱系统在日常驾驶中表现完美，起步平稳，即使在高转速3000转下，关闭ESP并开启S模式，依旧能保持平顺。

然而，这种四驱系统的缺点包括较高的购置成本、相对较低的最大车速以及燃油消耗增加5%至10%。斯巴鲁力狮的左右对称全时四驱系统在任何时间都保持四个轮子独立推动，确保在各种路况下都能提供稳定的牵引力。这种设计使得力狮在冬季冰雪路面、崎岖山路或非铺装路面上表现出色，即使在高转速下也能保持平顺。

全时四驱的优点包括在所有路况条件下都具有更大的牵引力，特别是在湿滑和冬季的时候。上下坡能力增加，低档下的加速性能更佳，尤其是在大功率发动机下。在泥泞、压实雪地和崎岖山路上行驶时，能保持稳定性。

然而，这种四驱系统的缺点是购置成本较高、最大车速相对较低以及燃油消耗增加5%至10%。斯巴鲁力狮的四驱方式为全时四驱，其左右对称全时四驱系统确保在任何时间四个轮子独立推动。在一般情况下前后桥动力按6/4比例分配，在极端情况下前桥最多可以获得80%的动力输出，而后桥最多50%。这种设计使得力狮在各种复杂路况下表现出色，尤其是在冬季冰雪路面、崎岖山路和非铺装路面上。