斯巴鲁在碰撞测试中的表现相当出色,以斯巴鲁森林人为例,它在碰撞测试中获得了5颗星的高评价:
在外观方面,森林人的设计虽变化不大,但细节之处尽显精致,C字型日行灯和尾灯相呼应,进气格栅更密集,雾灯区线条夸张,增加了肌肉感,前保险杠下方的黑色塑料应用让其更具野性。
内饰方面,森林人采用黑棕拼接配色,质朴又高级。材质上使用带纹路的软质搪塑和细腻缝线的皮革,做工和细节把控进步明显。同时,新一代森林人引入了DMS驾驶员检测系统,能检测驾驶员状态,识别面部特征,存储最多5个人的信息,自动调节后视镜和座椅位置,反应迅速。还配备了8英寸大屏、车载互联、Carlife语音控制、导航等常见功能。
不仅如此,斯巴鲁的Crosstrek也连续5年获得Top Safety Pick安全首选,其侧面防护较之前提升不少,头灯问题得到改善,在正副驾小偏位撞击、正面碰撞、日夜间行人碰撞防护、安全带提醒及ISOFIX等方面都被评为Good。Impreza更是在撞击测试中表现优异,新版侧面撞击大幅进步,关键部位的防护全面升级,最终获得Top Safety Pick+最佳安全首选肯定。
总的来说,斯巴鲁旗下车型在碰撞测试中的出色表现充分证明了其在汽车安全性能方面的卓越水平,能为驾乘者提供可靠的安全保障。斯巴鲁在碰撞测试中的表现得到了充分的肯定,其安全性能得到了广泛的认可。
新款宝马3系在高速25%偏置碰撞测试中表现卓越,获得了G评价,这意味着它在安全性能方面表现接近完美。这一成就归功于车辆在结构上的优化,例如增加了金属加强框架,以减少防火墙在碰撞时的侵入程度,同时强化了A柱,有效避免了老款车型中常见的折角问题
老桑塔纳在当年的碰撞测试中表现相当不错。从当时的测试图片可以看出,尽管车辆的主被动安全配置较低,低配车型甚至没有配备安全气囊,但整体框架没有变形。在正面碰撞中,A柱几乎保持不变,前轴也未变形,前门在碰撞后仍能正常打开,轮胎未损坏,前轴也没有
提到荣威RX5,它在当年的国内SUV市场中曾一度风靡,但随着时间的推移,如今第三代RX5的市场表现并不尽如人意。然而,它在中汽研C-NCAP碰撞测试中的表现却令人印象深刻。在最新公布的碰撞测试成绩中,荣威第三代RX5以综合得分率88.6%荣