PDK变速箱,全称为Porsche Doppelkupplung,是保时捷的双离合变速箱的专有名称。与大众的DSG和奥迪的S-Tronic类似,这些名称都代表各自品牌的双离合变速箱技术。Macan所采用的变速箱在技术上可以归类为PDK变速箱的一种,但其结构与911等跑车的双离合变速箱存在差异。更具体地说,Macan的变速箱在结构上与奥迪的纵置双离合变速箱更为相近。然而,尽管有这些相似性,保时捷还是对其进行了特殊的调校与标定,以确保其性能和驾驶体验与保时捷的品牌标准相符合。
首先PDK并不是一种类型的汽车,而是一项由保时捷公司独创的双离合器变速箱技术。这项技术在保时捷车系中被广泛采用,以提供卓越的性能和驾驶体验。 PDK变速箱在保时捷卡宴Turbo S这款高性能SUV中得到应用,它搭载了520匹马力的涡轮增压发
保时捷旗下的PDK变速箱是专为该品牌车型设计的双离合变速箱,由保时捷和德国采埃孚公司联合研发而成。双离合变速箱是一种基于手动变速箱改进的技术,其工作原理与手动挡相似,但结构上更加复杂。 双离合变速箱由两套离合器和相应的换挡控制机构组成。其中
在全面了解PDK变速箱的优缺点之前,我们需要深入探讨其工作原理和应用情况。PDK变速箱以其高效的传动性能、迅速的换挡速度以及相对较低的成本和体积受到众多汽车制造商的青睐。 PDK变速箱的核心在于其双离合器设计。这种设计允许两套离合器同时运作