踩离合器应该用脚尖还是脚掌？

踩离合器应该用脚掌，因为脚掌踩离合器具有诸多优势:

首先，脚掌面积较大，可以提供更强的支撑和更好的控制力度，避免出现力量不足或打滑的情况。在驾驶过程中，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖应保持微曲。

踩离合器时，不要用全脚掌，而是用脚掌的脚心上半部分，这样能更好地控制踩踏力度和车速。踩离合器时，要确保踩到最低点，使离合器完全分离，减少磨损。在换挡时，必须在踩低离合器的情况下进行，同时油门应放开。

不同车辆的离合器踏板松紧程度有所不同。对于离合器位置高的车辆，前半部分可以稍微松一点；对于离合器位置低的车辆，则要慢一些。在踩离合器时，脚后跟不应保持在地板上，而应随着踩踏适当悬空。另外，找准联动点非常重要，抬离合开始阶段可快速抬起一段，当接近半联动点时，会感觉到脚部压力增大，此时要放慢抬起速度，稍作停顿后再慢慢放开。

当感觉到车辆抖动，发动机有轻微响声，同时脚掌有种被顶住的感觉时，就到了半联动点。为了保持离合器的良好工作状态并延长使用寿命，安装时主动部分与从动部分轴之间的同轴度不应超过0.1mm。同轴安装时要固定轴向，安装前要彻底清洗，去除防锈脂及杂物。湿式电磁离合器工作时要在摩擦片间加润滑油。

总之，踩离合器时使用脚掌是最佳选择，可以更好地控制车辆并减少离合器的磨损。