SS4G的启动系统采用了一种三段不等分半控调压整流电路,这种设计提高了启动的效率和稳定性。转向架独立供电方式以及每台转向架配备的相控式主整流器,不仅提高了粘着利用,还增强了机车的运行平稳性。在电制动方面,SS4G采用了加馈制动技术,四台牵引电机主极绕组串联,并由一台励磁半桥式整流器供电,这种方式有效地提高了制动效率。韶山4改(SS4G)型电力机车是由两节既独立又相互联系的机车组成,每节机车都装备了DK-1电空制动机,提供了强大的空气制动能力。每节机车还配备有两个两轴转向架,增加了机车的稳定性和牵引力。此外,牵引电动机采用抱轴悬挂式,这种设计有助于减少机车的重量和体积,同时提高牵引效率。