新能源汽车的安全性真的比不上油车吗？

电动车自燃起火的主要原因在于电池热失控或短路。

据不完全统计，2021年国内起火的电动车事件大约有3000多起。根据接近800万辆的“纯电动”新能源汽车保有量计算，着火概率约为0.03%+，而传统燃油车的年火灾事故率仅为0.01%-0.02%。

电动车发生自燃的原因多与电池有关，主要分为三元锂电池和磷酸铁锂电池两大类型。其中，三元锂电池含有大量用来交换离子的电解液，尤其活泼，容易发生燃烧。而磷酸铁锂电池虽然在高温下较为稳定，但在温度达到500度以上时，仍有可能导致大量热量产生，引发电芯防爆膜破裂、电解液喷出等现象，进而引起火灾。

相比之下，燃油车自燃的原因多与保养、改装、渗油、车内放置易燃物品等因素有关。燃油车自燃的概率相对较低，大部分自燃事故是由于燃油泄漏、混合气浓度达到一定值、明火等引起的，通过加强保养、避免改装和存放易燃物品，可以大大降低燃油车自燃的风险。

除了自燃问题，电动车的失控事件也屡见不鲜。相较于燃油车，电动车的制动方式与传统的液压制动系统不同，而是采用了电子制动系统。由于电子制动系统相对不够成熟，这也让人们担心刹车失灵的问题会更加严重。电动车通常拥有更高的动力输出和更快的加速反应，因此制动时所产生的压力和负荷也更大。一旦刹车失灵，对于电动车来说，可能会产生更加严重的后果。

此外，驾驶员的驾驶习惯也可能导致电动车失控。电动车的操作方法与燃油车有所不同，需要适应时间，而电动机可以在瞬时达到最大扭矩，起步迅猛，三四秒的零百加速时间也不罕见。这种提速在燃油车上已经算是性能车甚至跑车了。然而，对于电动车来说，控制油门的难度较高，突然的加速太猛可能会造成事故。

总的来说，电动车的安全性确实较燃油车更低，但随着技术的发展，电动车电池技术逐渐得到强化，经过高温或针刺等测试后，电池的安全性也得到了显著提升。此外，电动车还配备了如AEB等主动安全系统，进一步确保了车辆的安全性。希望在未来，电动车的自燃和失控案例能够得到有效遏制。