目前市场上前后独立悬挂双叉臂是铝制的车型包括岚图梦想家PHEV、海豹、宋L、领克Z10、沃尔沃S60、长安启源E07等:
岚图梦想家PHEV是一款中大型插混MPV,全系采用前双叉臂和后五连杆悬架,悬架采用全铝打造,配备四驱系统、魔毯空悬+CDC等配置,动力强劲,续航出色,空间和舒适性表现优异。
海豹和宋L的前悬挂采用铝制材料,悬挂方面表现良好。其中,海豹是一款中型轿车,宋L则为一款SUV车型。
领克Z10是一款中大型纯电轿车,基于浩瀚架构打造,车架采用钢铝混合结构,悬挂方面采用前双叉臂、后H臂多连杆结构,前后部均采用铝合金材质,还带有双腔空气悬架,可以调节高低及软硬。
沃尔沃S60是一款中型轿车,前悬采用双叉臂全铝前悬,后悬为多连杆。过弯时紧致感和横向刚度较好,全系车型还配备HRS减震系统,底盘质感不错。

长安启源E07增程版配备前双叉臂+后H臂全铝合金独立悬架,搭载CDC+空气弹簧,涉水高度可达600mm。
深蓝SL03的悬挂系统在设计上具有明显的优势,为驾驶者带来了出色的操控体验和舒适的驾乘感受。 首先,前悬挂采用了麦弗逊式独立悬挂,这种悬挂结构简单、成本低、占用空间小,能提供良好的操控稳定性和舒适性,满足城市道路和高速道路的驾驶需求。前副车
深蓝SL03的悬挂系统在升级后,其舒适性和稳定性得到了显著提升。从静态角度来看,新款后悬的H臂形状、弹簧等都有所改变,平衡杆两端的折角形状也进行了优化,这些改进有助于改善悬挂系统的静态性能。 在动态感受上,低速颠簸路段的改善尤为明显,低速跳
深蓝SL03的悬挂系统采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合,这种配置在操控稳定性和舒适性方面表现出色。前麦弗逊式悬挂以其结构简单、成本低、占用空间小的特点,提供了良好的操控稳定性和舒适性,能够满足城市道路和高速道路的驾驶需求。