电动车每天充电合适吗？还是等到电量耗尽再充？

作为目前市场上百姓使用最为频繁的车辆，电动车的保有量已经达到了3.5亿辆。然而，车主们普遍反映，近两年电动车在动力和续航方面出现了明显下降，特别是续航里程大幅缩水，电池寿命也变得越来越短，给电动车主们带来了许多困扰。

事实上，许多车主在电动车电池充电频率上存在误区。那么，电动车电池到底是应该用完再充还是每天都充？

首先，电动车用完再充会对电池造成极大损害，导致其使用寿命缩短。这种充电方式相当于一种“懒人”行为，会产生两大影响：

1、加速电池极板硫化：每次用完再充会加速电池极板硫化，形成不可逆的硫酸铅盐化，严重影响电池容量。硫化越严重，电池容量越小，续航里程也就越短。

2、长时间“亏电”影响使用寿命：这种充电方式相当于长时间过度放电，导致电池容量下降，极板活性物质脱落，电解液加速蒸发，最终电池寿命大幅度下降。

其次，电动车每天都充电也不可取，因为铅酸蓄电池有充放电次数的限制。如果每天都给电动车进行充放电，会提前缩短电池的使用寿命，同时电动车充电器也有使用寿命，时间久了，也可能损坏电池。

因此，正确的充电方式应该是在电动车电池剩余电量在30%左右进行充电。当电动车仪表盘显示电量下降到三格电或只剩下一格电时，就应该给电动车充电。若电量红灯闪烁，说明电池即将耗尽，这时应立即充电，避免电池完全耗尽再充。

大家作为电动车的主人，对每天骑电动车上班或购物买菜的行驶时间、里程都有一个大致的了解。可以根据自己的习惯来选择充电时间，但切记不要等到电池用完再充，也不要每天都充电。