在法律法规的要求下,ABS防抱死制动系统是每一款车都必须配备的安全系统。无论是哪一款车,ABS防抱死制动系统都会一直保持开启待命的状态,因此一般的民用车无法关闭ABS。但是,在一些高性能车型上,ABS防抱死制动系统是可以解除的。这样一来,驾驶者就可以进行漂移和甩尾等花式操作。这些高性能车解除ABS防抱死制动系统的方式非常简单,例如奔驰AMG A45的驾驶模式下选择到漂移模式,那么ABS防抱死制动系统就会关闭。当然,高性能车所谓的解除ABS防抱死制动系统多数只针对后轮,因为前轮抱死就无法打方向。
东南汽车富利卡的安全配置非常出色。 首先,它采用高刚性车身设计,这为车辆的整体安全打下了坚实的基础,有效保障了车内人员的安全。同时,配备了ABS防抱死制动系统和EBD电子制动力分配系统,在紧急制动时,这些系统能够防止车轮抱死,提升车辆的稳定
急刹车的咯噔声:正常还是异常? 在车辆紧急制动时,我们偶尔会听到咯噔咯噔的声响,这其实是车辆内部一个安全机制在起作用——ABS防抱死制动系统。ABS的存在是汽车工业的普遍标配,它的任务是在紧急刹车时确保车轮不完全抱死,以维持车辆的操控性和稳
当车辆上动态稳定控制系统(Stability Control System,简称SCS)的警告灯亮起时,别慌张,它正试图传递一个重要的信号。首要任务是通过专用故障诊断电脑来解锁它的秘密,获取故障码,这将揭示问题的根源和具体影响部位。 SCS