奔驰火花塞采用什么材质？

奔驰火花塞使用的材质主要有铂金、铱金和铱铂金等。

相比普通铜芯材质制成的火花塞，贵金属材质制成的火花塞使用寿命更长。例如，奔驰E级车型的火花塞一般建议在行驶2万公里时进行更换，采用的是日本NGK品牌的90654型号，材质为铂金。

奔驰C级车型则原厂采用铱金火花塞，这种火花塞的更换周期一般为8-11万公里。奔驰原厂还有一种采用铱铂金材质的火花塞，其使用寿命通常在5-8万公里之间。奔驰第三代汽油缸内直喷技术BlueDIRECT在做功冲程需点火四次，这会缩短火花塞寿命。再加上燃油油品问题，奔驰发动机每2万公里更换火花塞。

对于奔驰这类豪华车以及大排量车型来说，为保证驾驶动力和体验，采用的火花塞材质一般是铱金，其使用寿命相对较短。而且大多数奔驰车型采用涡轮增压发动机，因此火花塞耐造性比自然吸气车型更低。

如果想让火花塞更耐造，可以选择抗氧化能力强、侧电极技术好、导热性良好的材质，例如博世品牌的双铱金火花塞。这种火花塞能有效解决发动机抖动问题，提高点火成功率和燃油效率，使加速过程更稳定顺畅，建议更换周期为80000公里。