奥迪原本是奔驰的，为什么后来变成了大众的？

下面来了解一下奥迪的发展历程。

奥迪的整个发展过程可以分为两个部分：二战前的汽车联盟和二战后的奥迪发展。第一部分是二战前的汽车联盟。1909年，奥古斯特·霍希创建了奥迪品牌。由于与董事会和监事会之间的分歧，他离开了霍希公司，并在茨维考成立了新的汽车公司。

为了避开已注册的“霍希”商标，他将“霍希”翻译成拉丁文“奥迪”，新公司因此有了奥迪这个名字。1910年，奥迪公司生产了第一辆奥迪牌汽车。在1912年至1914年间，奥迪在国际奥地利阿尔卑斯汽车拉力赛中表现出色，并且一战后，奥迪首创汽车方向盘左置技术，排档杆移至中部，使得驾驶更为方便，从而脱颖而出。

1932年，汽车联盟成立，奥迪公司、霍希公司、DKW合并成立汽车联盟，漫游者公司汽车部也加入其中。从1932年起，奥迪开始采用四环标志，象征四个创始公司的团结。然而，二战的爆发终止了汽车联盟的发展，汽车联盟被迫按官方指示进行生产，其生产的车辆只用于军事用途。汽车联盟维持了16年，战争几乎使其汽车经营处于瘫痪状态。

二战结束后，汽车联盟的设备被前苏联占领军没收并拆除，奥迪集团的28000多台设备被运回苏联。1948年，汽车联盟从开姆尼斯市的登记名册上被删除。汽车联盟的许多高层人员来到西德的巴伐利亚，奥迪汽车联盟在这里的英戈尔斯塔特重新建立起来，仍然使用四个连环标志。汽车联盟陷入财政危机，被戴姆勒-奔驰公司收购，奔驰仅以4100万马克的价格收购了汽车联盟88%的股份，一年后，新汽车联盟剩下的股份也被戴姆勒-奔驰公司收购。

然而，1957年奔驰收购了德国西部的“新奥迪”之后，奥迪再次遭遇财政危机，奔驰又不想继续投入资金，因此在1964年到1966年，奔驰将奥迪逐步出售给大众。大众汽车股份公司为此交易共花费了2.97亿德国马克。截至1966年，大众公司拥有了新汽车联盟的全部股份。新汽车联盟被大众并购后，不仅解决了自身的财政危机，而且扩充了其产品类型，加强了“四环”品牌在世界各地的地位。

如今，在大众集团之下，奥迪和大众各自独立管理其品牌群。奥迪品牌群包括：奥迪、西亚特、兰博基尼、杜卡迪4个品牌。大众品牌群包括：大众商用车、大众乘用车、斯柯达、宾利和布加迪、保时捷、斯堪尼亚、MAN共8个品牌。