特斯拉降价后值这么多吗？蔚来聚焦主流高端市场

蔚来与特斯拉在产品定位上有所不同，李斌表示，蔚来ES6是一款真正按照SUV设计的车型，而ModelY则更像是Model3的加大型号。

当被问及特斯拉降价是否会冲击蔚来时，李斌认为特斯拉降价并不是真的降价，而是本来就只值那么多。他还表示，蔚来与特斯拉的竞争对手并不是彼此，而是传统燃油车。蔚来致力于让购买同样价位燃油车的用户转向购买电动汽车。

蔚来联合创始人秦力洪表示，特斯拉的目标是成为电动化时代的福特，而蔚来的目标是成为电动化时代的BBA，这是蔚来的使命。秦力洪认为，中国新能源汽车市场的发展前景非常广阔，蔚来在未来的目标是比市场平均速度略快一些。

对于ET7的订单情况，秦力洪表示，ET7发布后，蔚来App订单系统一度短暂瘫痪，但订单系统很快恢复了正常。他指出，ET7的受欢迎程度可以从订单量中看出。

李斌表示，蔚来NAD自动驾驶技术的定价基于用户价值，而不是成本。他表示，NAD依赖于车到云端数据的不断进化能力的完整闭环，因此采用按月订阅模式更加合理。

在自动驾驶方面，李斌认为，马斯克对L5级自动驾驶的理解并不准确。他认为，自动驾驶技术的目标是解放用户的时间和减少交通事故，但不可能达到100%的完美。

蔚来与特斯拉的定位不同，蔚来致力于成为电动化时代的高端汽车品牌，而特斯拉则致力于普及电动汽车。两者在市场上的竞争并非直接，而是各有不同的目标和策略。