宝马325Li（G28）改装后能提升多少马力？

我们对早前公司采购进行拆解测试的全新宝马3系进行了马力测试。测试结果表明，宝马325Li的轮上马力最大值为164HP，最大扭矩为304N·m：

虽然对比官方数据略有下降，但考虑到动力传输过程中的损失，这种差异是合理的。这次测试还揭示了全新3系的动力性能相对于上一代3系的显著提升。全新3系采用的B48TU发动机在结构上与六缸的B58TU发动机类似，配备了集成排气歧管、三循环水冷系统、高压喷油系统和优化的点火系统。这些改进使得B48TU发动机的效率和环保性能显著提升。

根据北京S.P.R性能中心的主理人李林韬（网名三万英尺）的介绍，B48TU发动机的曲轴也经过了优化设计，重量减轻了约1kg。这一改进不仅减轻了发动机的重量，还减少了机械损耗。

在ECU升级方面，三万英尺对低功率版本的B48TU发动机进行了基础程序开发和测试。在SPRStage1程序加持下，进排气硬件为原装配置时，轮上马力可以增加约90匹，峰值扭矩相比原厂数据增加约40N.m。极限测试下，轮上输出马力可以达到258HP，峰值扭矩达到400N.m。这些改进使得3系在动力响应和加速性能上都有了显著提升，0-100km/h加速时间可以缩短至6.2-6.6秒。

尽管全新3系的动力性能有所提升，但这款车的设计初衷仍然是高效率、节能的代步车。尽管通过ECU升级可以提升其性能，但其本质仍是一辆注重实用性的车辆，而非真正的高性能车型。因此，车主需要对3系的运动特性有一个合理的预期。

总之，全新宝马3系在动力性能上的改进是显而易见的，其B48TU发动机的优化设计和ECU升级潜力为车主提供了更多的可能性。然而，车主在使用过程中也需要认识到这款车的核心定位。