奔驰C、S、M模式是针对变速箱和避震系统设计的三种不同操作模式,旨在满足驾驶者在不同驾驶场景下的需求。
其中C模式代表舒适模式(Comfort),变速箱以二档起步,换档时机提前,以提供平顺的驾驶体验,减少冲击感。避震设置偏软,使乘坐更加舒适,尤其适用于不平路面。在C模式下,驾驶者可以享受到更为平稳和舒适的驾驶感受。
而S模式则代表运动模式(Sport),变速箱以一档起步,换档时机延迟,以提供较大的扭矩输出,适应需要较大牵引力的场景。避震设置偏硬,转向时车身侧倾小,有助于获得良好的路感和操控性,适用于转弯较多或爬坡的情况。在S模式下,驾驶者可以体验到更强的驾驶乐趣和动力性能。
最后是M模式,即手动模式(Manual)。在这个模式下,变速箱换档完全由驾驶者通过方向盘上的换档拨片手动完成。这使得驾驶者可以更灵活地控制换档时机,以适应不同的驾驶需求,提供更加个性化的驾驶体验。
总结来说,奔驰C、S、M模式提供了多种驾驶选择,满足了不同驾驶场景和需求,使驾驶者能够根据实际情况选择最合适的模式,享受更为舒适、运动或个性化的驾驶体验。
ECTPWR是一个专门用于切换变速箱电控模式的开关。当这个开关被激活时,车辆将进入运动模式,而关闭时则切换到经济模式。要解除这个模式,只需按下位于中央仪表板上的ECTPWR按钮,该按钮通常位于换挡杆附近,易于操作。 值得注意的是,ECTPW
车辆ECT是指变速箱电控模式转换开关。开启ECT时,汽车将进入运动模式,此时扭矩增加,但油耗也会相应提高,多用于高速公路行驶。关闭ECT时,汽车则切换至经济模式,该模式更为省油。 具体来说,ECT系统通常出现在日系汽车上,被称为电子式节气门
丰田凯美瑞上的ECT按钮是用于切换变速箱的电控模式。当按下ECT按钮后,车辆会进入运动模式,此时扭矩会增强,但油耗也会相应增加。反之,关闭ECT按钮则车辆进入经济模式,此时油耗相对较低。在一些特定情况下,如急加速或下坡时,ECT按钮的功能尤