在进行比亚迪元pro的实测过程中,发现了一些缺点,下面将详细列出:
首先,方向盘只能调整高低,并且方向盘上边会挡住车机屏幕的一部分。此外,车门常常关不严,这是与e2相同的毛病。在高速行驶时,方向盘感觉轻飘,缺乏稳定感。
其次,没有配备手机无线充电功能,这是现代汽车中较为基础的功能。同时,车机版导航仅支持高德地图,且经常搜不到郊县的具体目的地。下载百度地图时,也只能使用手机版,体验感不佳。
再者,行车记录仪存在重大问题:两段之间会出现漏拍现象,无法衔接,关键画面容易缺失。另外,水杯座设计得不够合理,水杯放置不稳。同时,座椅手动调节,不能满足更多个性化需求。
此外,副驾驶门没有微动开关,在使用时不够方便。刹车踏板偏软,轻踩无法立刻刹住,容易导致追尾事故。而后备箱门侧开,开门时容易碰撞墙面或车辆,且下雨天无法遮挡雨水。
关于小书包备胎,虽然增加了安全性,但同时也导致车长增加,且无法拆卸,影响整体美观。后排空间和后备箱都非常狭窄,显得较为局促。同时,A柱过宽,盲区较大,存在安全隐患。
在行车记录仪方面,清晰度不足,没有哨兵模式,停车熄火后无法继续录像。同时,360全景影像有盲区,不可完全依赖。此外,自动大灯感应延迟,在夜晚行驶时,其他车辆大灯已经亮起,元pro还需等待一段时间才能开启。
另外,没有配备驻车保持功能,而这一功能已成为现代车型中的标配。此外,轮胎压监测功能不稳定,经常误报。同时,NFC解锁功能仅支持部分手机,苹果手机和三星手机无法使用。
在安装底盘护板方面,元pro并没有提供相应配件,但电池刮蹭并不在保修范围内。同时,前摄像头位置设计不合理,官方牌照框安装后会遮挡部分摄像头,需要拆掉才能正常使用。此外,后排放倒后长度较短,无法满足露营需求。
储物空间方面,元pro表现欠佳,门上的手抠空间较小,无法放置手机。此外,高配车型没有眼镜盒。同时,车窗和风挡玻璃容易起雾,在晚上停车场行驶时,玻璃上会出现雾气。
充电方面,元pro的充电口位于车头位置,充电时需要车头进入车位,无法采用车尾进入方式。此外,加速踏板和刹车距离较近,大脚驾驶时容易出现卡住的情况。另外,喇叭声音较为低沉,不如其他品牌车型响亮。同时,车机屏幕时间显示过小,且被方向盘遮挡。
最后,千里眼功能已禁用,且app定位不准或网络刷新缓慢,影响了用户体验。
2023年,比亚迪加大了新车改款的力度,5月31日,2023款比亚迪元Pro正式上市,官方指导价为9.58万元至11.38万元。作为比亚迪10万元以下唯一一款SUV,2023款元Pro带来了四大升级,旨在满足城市代步需求,为年轻消费者带来时
在选择比亚迪元Pro和海豚时,我们需要考虑它们各自的特点。首先,这两款车都是比亚迪家的产品,价格都在12万元左右,但是它们的风格却有很大的不同。元Pro是一款SUV车型,而海豚则是一款轿车。 在续航方面,元Pro的续航里程为401公里,而海
对于比亚迪元Pro来说,在驻车时开启空调的耗电量是很多车主关心的问题。最近,一位车主进行了长达三个小时的实测,希望能为大家提供一个清晰的答案。 首先,这位车主选择在室外温度约为25摄氏度的情况下进行测试。他将车辆停放在一个相对安静、无风的环