宝马i3能和特斯拉Model 3一较高下吗？

作为一线豪华品牌的一款纯电轿车，宝马i3的整体实力不俗，但在性能和配置方面，与特斯拉Model 3相比仍有一定差距：

首先在静态方面，宝马i3基于燃油版的造型进行调整，中网格栅、轮毂等局部细节都已经“新能源化”。内饰方面最大的亮点在于用上了宝马iX同款的曲面联屏和iDrive 8中控系统。

然而，面对来自特斯拉Model 3的压力，宝马i3的竞争力显得有些吃力。i3全系只有一个配置，动力虽然已经超过了330Li，但与特斯拉Model 3相比仍有一定差距。相比之下，2022款特斯拉Model 3，Performance高性能全轮驱动版仅比i3贵2万元，却拥有485匹的马力和四驱，续航也更长。

在配置方面，i3需要额外选装自适应巡航、车道保持、自动泊车、360°全景影像、HUD抬头显示、无钥匙进入、无线充电、电动尾门等功能，甚至前排座椅加热这种基础配置也需要额外付费。也就是说，宝马i3官方34.99万的裸车价格，随便选装几个配置，加上保险，落地价格直奔40万。

此外，宝马i3作为一款油改电车型，后备厢空间缩水，地板比3系更高，原引擎盖下方也没有设计前行李箱，储物能力不如宝马3系。

宝马i3的加速测试表现还是不错的，实测零百加速成绩为6.15秒，但与特斯拉Model 3相比仍有一定差距。制动测试中，i3的成绩为37.52米，表现稳定。电耗测试中，宝马i3的实际续航能力大概在400km左右。