特斯拉全球副总裁陶琳：TESLA是否最早将锂电池应用于汽车上

特斯拉的全球副总裁陶琳指出，特斯拉是最早将锂电池应用于汽车制造的公司之一，这一创新技术为汽车行业带来了巨大的变革。

特斯拉在2003年推出第一款原型车Roadster时，市场上唯一的量产电动车是通用汽车的EV1。然而，特斯拉的Roadster采用了全新的动力系统，这与通用汽车的EV1有着本质的区别。EV1采用的是铅酸电池作为主能源，而特斯拉则采用了锂离子电池，这为电动汽车的发展提供了新的可能性。

通用汽车的EV1在1996年推出，采用玻璃纤维制成的车身结构，配备了32块铅酸电池，自重达到1000kg。这款汽车配备了两台42kW的三相感应电机，最高时速可达128km/h，从静止加速到96km/h的时间小于9秒，一次充电可以行驶144km。

然而，EV1的市场表现并不理想，从1996年到2003年，仅仅售出1117台。2003年，通用汽车的CEO里克·瓦格纳决定终止EV1项目。这一决定导致当时的汽车界普遍认为电动汽车难以成功。

在此背景下，特斯拉脱颖而出，成功将锂电池应用于汽车制造。特斯拉的这一举措不仅打破了电动汽车市场上的瓶颈，还为其他汽车厂商提供了灵感和借鉴。特斯拉的成功证明了电动汽车的可行性，也为未来的汽车发展指明了方向。

特斯拉的创新不仅在于电池技术，还在于其整体设计理念。特斯拉将电动汽车定位为高性能、环保和智能化的产品，这一理念深受消费者喜爱。特斯拉的成功经验为全球汽车行业带来了深远的影响，推动了电动汽车技术的发展。

总之，特斯拉是最早将锂电池应用于汽车制造的公司之一，这一创新技术为汽车行业的可持续发展提供了强有力的支持。特斯拉的成功经验值得所有汽车厂商借鉴，共同推动电动汽车技术的进步。