特斯拉计划在其Model S和Model X车型上引入一种前所未有的方向盘设计,与传统的辐辏式圆盘不同,这种新设计更像是为老牛套上的轭,与现代汽车方向盘的传统形象大相径庭。
美国道路安全管理部门尚未确认这种设计是否满足安全标准,尽管特斯拉的新车型计划于明年二三月份交付给用户。然而,英国交通运输部门表示,这种设计在字面上并未违反英国法律,因为相关法规并未对方向盘的具体形状作出规定。
从我国的情况来看,即将于明年一月一日生效的《汽车转向系基本要求》(GB17675-2021)并未对方向盘的形状进行具体限制,但要求转向系统必须在最大设计速度下确保转向的便捷和安全。然而,该标准也规定了不同车型转向操作力和转向时间的具体要求,特斯拉的新设计是否完全符合这些标准还有待验证。
此外,特斯拉还推出了一项革命性举措:新车型将能够预测车主的行驶意图,并自动为车辆挂挡,从而无需驾驶者手动选择“P”、“N”、“D”、“R”档位。这被认为是真正的“自动挡”车型。
自在中国市场与消费者发生一些质量纠纷以来,特斯拉的品牌形象受到了严重损害。这次推出的新设计能否挽回品牌声誉,重振销量,还需进一步观察市场的反应。
为特斯拉电动汽车充电,每次大约消耗68至80度电。这些电量足以支持车辆行驶五百到六百公里的路程。然而,不同车型的充电需求量存在差异。例如,特斯拉Model3的标准版大约需要60度电来充满,而其长程版则需要75度电。为了满足不同用户的充电需求
特斯拉的保养周期如下: 每年或行驶20000公里时,需要确保车辆的清洁度,避免污染。此外空调滤芯需要更换,特别是在使用防PM2.5滤芯的情况下,建议每半年更换一次。每12个月,应更换座舱空气滤清器,以保持车内空气的清新度。 在每行驶1600
特斯拉更换电池的时间并不固定,通常在4到10年左右。这主要取决于多种因素,如车主的驾驶习惯和充电方式等。例如,如果车主经常急加速和急刹车,这种较为激烈的驾驶方式会使电池频繁承受较大的电流变化,就如同让一个人不停地进行高强度的剧烈运动,长此以