前轮前束调整的口诀是内撇方向重,操控灵敏,行驶感好;外撇方向轻,车轮反应不灵敏。
前轮前束是指前轮前端面与后端面在汽车横向方向的距离差,也可以指车身前进方向与前轮平面之间的夹角,此时也称前束角。前束是否调整合适,对汽车前轮轮胎的磨损起着决定性的作用,而且对汽车的操纵性能也有很大影响。
为了保持合适的前轮前束值,需要定期进行四轮定位。四轮定位调前束是指将两轮前后距离差调整至符合规定的前束值,一般前束值在0-8mm之间为正常。
调整前束时需要注意以下事项:当汽车前束不对是指前束过大或过小时。如果汽车前束值过小,会出现方向不能自动回正,高速行驶时容易发飘的症状;如果汽车前束值过大,会出现轮胎外侧被过度偏磨,方向盘在转向时会比较沉重的症状。当发现汽车前束不对时,一定要及时进行调整,否则会造成车辆跑偏,尤其是在急刹时更为严重,甚至会发生甩尾的情况。此外,还会导致车辆磨损异常,缩短轮胎的使用寿命,影响行车安全。
汽车前束是指前轮前端面与后端面在汽车横向方向的距离差,也可指车身前进方向与前轮平面之间的夹角,此时也称前束角。其主要作用是为了消除行驶中因前轮外倾而产生的不利影响,使转向轮在直线行驶时没有横向滑脱现象。为确保汽车能够稳定地直线行驶,应使转向
汽车前束是指安装车轮时,为消除车轮外倾带来的不良后果,使汽车两前轮的中心面不平行,两轮前边缘距离小于后边缘距离,两者距离之差。从汽车上面往下看,左右两个前轮形成一个开口向后的“八”字形。 汽车前束包括前轮前束和后轮前束。前轮前束的作用在于一
前束是汽车前轮相对于后轮的一个重要参数,它是指前轮相对于车身中心线的横向偏移角度。这个参数对于确保车辆在直线行驶时的稳定性至关重要。前束的调节可以通过四轮定位来实现,四轮定位是确保车辆行驶性能的关键步骤。 四轮定位可以调整多个参数,其中包括