特斯拉上海超级工厂正在紧锣密鼓地进行招聘,每天有约500人到场应聘,录用者最快1个月就可以上岗。这次招聘主要是为了招聘工厂技师、班组管理类岗位,涉及总装生产、总装设备、涂装生产、焊装设备、焊装生产、冲压车间、设施运营、物流部、质量部等几大部门。
特斯拉上海超级工厂的厂房主体结构已基本完工,预计年底实现部分生产线量产。相关主管部门介绍,今年年底投产后,特斯拉将逐步爬坡至每周3000辆左右的生产能力,第一期每年产能25万辆。这意味着,大家可能会在明年初看到或买到在中国上海生产的特斯拉Model 3新能源汽车。
作为特斯拉上海超级工厂的配套工程之一,220kV变电站已于4月18日正式开工建设,预计施工周期为6个月。该变电站总投资额为7222万元,全站基础一次性建成,土建部分分二期3个阶段建成,电气部分分三期4个阶段建成。建成后将满足特斯拉超级工厂的用电需求。
特斯拉上海超级工厂的招聘和建设正在有条不紊地进行,相信在不久的将来,特斯拉Model 3将在中国市场崭露头角,为中国消费者带来更多的选择。
为特斯拉电动汽车充电,每次大约消耗68至80度电。这些电量足以支持车辆行驶五百到六百公里的路程。然而,不同车型的充电需求量存在差异。例如,特斯拉Model3的标准版大约需要60度电来充满,而其长程版则需要75度电。为了满足不同用户的充电需求
特斯拉的保养周期如下: 每年或行驶20000公里时,需要确保车辆的清洁度,避免污染。此外空调滤芯需要更换,特别是在使用防PM2.5滤芯的情况下,建议每半年更换一次。每12个月,应更换座舱空气滤清器,以保持车内空气的清新度。 在每行驶1600
特斯拉更换电池的时间并不固定,通常在4到10年左右。这主要取决于多种因素,如车主的驾驶习惯和充电方式等。例如,如果车主经常急加速和急刹车,这种较为激烈的驾驶方式会使电池频繁承受较大的电流变化,就如同让一个人不停地进行高强度的剧烈运动,长此以