国一、国二、国三、国四、国五这些术语指的都是我国针对机动车排放标准在不同阶段的要求。
欧盟在90年代初开始实施排放标准,而我国的国一标准则在2001年才开始施行,因此我国的排放标准制定主要参考了欧盟的标准,只是名称有所不同。
比如,国五标准的全称是国家第五阶段机动车污染物排放标准。生产于国几阶段的车型通常被称为国几车。如果您想了解自己爱车的排放标准,最直接的方法是查看车辆的环保标志,标志上会有明显的标识。如果是新车,可以在车辆出厂合格证中查看。但一般情况下,车辆合格证都保存在车管所,因此建议在购买新车时复制一份合格证并妥善保管,以便日后查看相关信息。
根据车辆上牌的年份,可以大致判断其排放标准:
国一标准于2001年7月1日在全国范围内实施,主要针对一氧化碳和碳氢化合物的排放量,参考了欧一标准。具体来说,一氧化碳排放量应不超过3.16克每千米,碳氢化合物排放量应不超过1.13克每千米。
国二标准于2004年7月1日在全国范围内实施,进一步严格了排放标准,要求车辆的排放量在国一标准的基础上有所降低。
了解自己车辆的排放标准,不仅有助于判断车辆的环保性能,还可以在需要进行车辆交易或过户时提供必要的信息。
国V,即国家第五阶段机动车污染物排放标准,全称“国五”,标志着汽车尾气排放标准的第五级门槛。而国VI,即国家第六阶段机动车污染物排放标准,全称“国六”,是当前最高级别的排放标准。这些排放标准的制定,是为了控制汽车废气中的有害物质,如一氧化碳
“国V”排放标准等同于欧V标准,是汽车排放标准中的一种。自2009年9月1日起,欧洲正式实施欧V标准。在2012年,北京市计划开始实施国V标准,一旦全面实施国V排放标准,将意味着达不到此标准的车型将被禁止在北京市内销售。这表明北京提前执行国
国3、国4、国5和国6的标志分别是国III、国IV、国V、国VI。这些标志代表了车辆排放标准的不同阶段,每个阶段都有其特定的技术要求和目标,旨在减少尾气排放对环境的影响。 首先来看国三标准,自2007年7月1日起,全国范围内开始实施该标准。